Le pilote d'un LS4 décroche en glissade lors d'une finale trop haute
Le pilote est resté indemne ; le fuselage et le train principal du LS4 ont été gravement endommagés lors d'un atterrissage dur à Wiener Neustadt West. En finale pour la RWY 18R, le planeur restait au-dessus du plan d'approche prévu, aérofreins sortis ; le pilote les a rentrés et a amorcé une glissade à environ 90 km/h, avec, selon sa description, une « image d'horizon normale ». Vers 50 m AGL, le planeur est entré en décrochage, gagnant l'aile droite puis la gauche. Le pilote a interrompu la glissade et ressorti les aérofreins ; vers 10 m, le planeur a basculé sur l'aile droite, l'aileron opposé n'a pas suffi et l'aile a touché le sol.
- Vol local en thermiques faibles: Le LS4 a effectué trois vols ce jour-là et la thermique est restée faible ; le pilote avait effectué la visite prévol en personne.
- Haut en finale, aérofreins sortis: Après le passage de l'étape de base à la finale pour la RWY 18R, le planeur se trouvait encore au-dessus du plan d'approche prévu, aérofreins pourtant sortis.
- Aérofreins rentrés pour glisser: Le pilote a rentré les aérofreins et a amorcé une glissade à environ 90 km/h, avec, selon sa description, une « image d'horizon normale ».
- Décrochage vers 50 m AGL: Toujours en glissade, le planeur est entré en décrochage, qui s'est propagé progressivement de l'aile droite vers l'aile gauche.
- Glissade arrêtée, aérofreins ressortis: Le pilote a interrompu la glissade et a ressorti les aérofreins. Vers 10 m AGL, le planeur a basculé sur l'aile droite et l'aileron opposé n'a pas arrêté le mouvement.
- Aile au sol, impact dur sur le train: L'aile droite a touché le sol, le planeur a pivoté autour de son axe vertical puis a heurté le sol de biais et durement sur le train principal ; fuselage et train gravement endommagés.