Un Ventus-2cT se pose durement vent arrière après l'échec du démarrage du moteur d'appoint
Le pilote a été grièvement blessé et le Ventus-2cT gravement endommagé lors d'une vache dure. Sans ascendance en vol de distance vers le nord, le pilote a choisi un pré et sorti le moteur d'appoint 175 m au-dessus ; le manuel de vol déconseille les tentatives sous 300 m, pour qu'un échec laisse de quoi préparer la vache. Après deux échecs, le pilote a poursuivi 50 à 60 m plus bas, moteur sorti et arrêté, à une finesse de 22. Il a décidé de se poser vers 100 m, vent arrière, au-delà d'une route, d'arbres et de buissons. Le planeur s'est enfoncé, les a heurtés et s'est posé durement ; le train non verrouillé s'est replié, brisant la verrière.
- Vol de distance vers le nord: Le pilote a décollé en remorquage de Lanzen-Turnau et a progressé vers le nord, mais les ascendances se sont révélées plus faibles que ne l'annonçait la prévision.
- Sans ascendance sur la vallée de Lassing: À environ 35 km au nord du terrain de départ, le pilote s'est retrouvé sans ascendance exploitable vers 1 000 m MSL et a choisi un pré pour vacher.
- Moteur d'appoint sorti trop bas: Le pilote a sorti le moteur à environ 175 m au-dessus du pré ; le manuel de vol déconseille les tentatives de démarrage sous 300 m.
- Deux tentatives de démarrage échouent: Les deux tentatives de démarrage du moteur ont échoué et le pilote les a abandonnées après 50 à 60 m de perte de hauteur supplémentaire.
- Vers le pré, moteur sorti: Le pilote a poursuivi moteur sorti et arrêté, ce qui ramène la finesse à 22, et s'est engagé à l'atterrissage à environ 100 m au-dessus du pré.
- Enfoncement au-dessus des obstacles: La finale vent arrière a franchi une route, des arbres et des buissons à faible vitesse ; le planeur s'est enfoncé, les a heurtés et s'est posé durement, le train non verrouillé se repliant.