Un ASW 19 dépasse la piste après une confusion entre les leviers de train et d'aérofreins

À l'atterrissage à Leoben/Timmersdorf au retour d'un vol local de deux heures, le pilote a été légèrement blessé et l'ASW 19 gravement endommagé après un dépassement de la piste et un poser hors terrain. En finale à 120 m AGL, il a saisi le levier du train au lieu de celui des aérofreins, situé au-dessus. Le responsable de l'aérodrome a vu le train manœuvrer plusieurs fois et a appelé par radio, sans réponse. Aérofreins rentrés, la vitesse est montée à 154 km/h pour 85 km/h recommandés et le planeur a franchi les 625 m de piste en herbe sans se poser. Il a touché dans un champ de fraisiers, nez enfoncé, et a pivoté d'environ 270 degrés.

1. Vol local depuis Leoben/Timmersdorf: Le pilote a décollé en remorqué depuis la RWY 12 jusqu'à environ 1 880 m MSL et a exploité les vallées environnantes pendant environ deux heures avant de rentrer.
2. Dernier virage vers la finale: Le pilote s'est aligné sur l'axe de la RWY 12 à environ 120 m AGL et 120 km/h.
3. Train actionné, pas les aérofreins: En voulant saisir la commande des aérofreins, le pilote a actionné le levier du train situé en dessous, rentrant et sortant le train à plusieurs reprises ; les aérofreins sont restés rentrés.
4. Question radio sans réponse: Le responsable de l'aérodrome a vu le train sortir et rentrer et en a demandé la raison par radio ; aucune réponse n'est venue du planeur.
5. La vitesse monte jusqu'à l'arrondi: Sans la traînée des aérofreins, la vitesse a atteint environ 154 km/h, bien au-delà des 85 km/h recommandés à l'atterrissage, et le planeur est resté en l'air.
6. Poser au-delà de l'aérodrome: Le planeur a franchi les 625 m de la piste sans se poser et a touché dans un champ, où le nez s'est enfoncé et le bout d'aile droit a accroché ; l'appareil a pivoté d'environ 270 degrés.