Un DG-300 et un Antares 18T entrent en collision au-dessus d'une carrière
Le pilote d'un Antares 18T a été tué dans une collision avec un DG-300 vers 940 m au-dessus d'une carrière. Les deux planeurs avaient décollé en remorqué du même aérodrome ; quatre autres planeurs étaient dans le secteur. Le pilote du DG-300 virait à gauche vers le versant quand il a aperçu un appareil en dessous à sa droite, sans alerte anticollision. Quelque chose a heurté son aile gauche ; il a stabilisé le planeur et s'est posé à l'aérodrome à 2,2 km, indemne. L'Antares est tombé dans la carrière et a brûlé. Son anticollision était hors service, sans qu'il ait pu être établi s'il s'agissait d'une panne ou d'une non-activation.
- Deux planeurs décollent du même terrain: L'Antares 18T a décollé remorqué vers 12h42 heure locale et a largué à 1500 m ; le DG-300 a suivi à 13h40 et a largué à 1800 m.
- Quatre autres planeurs dans le secteur: Vers 14h28, le DG-300 approchait de la carrière sur un cap d'environ 250°. Quatre autres planeurs évoluaient dans le secteur à des hauteurs diverses.
- Antares sans anticollision fonctionnel: Le système anticollision de l'Antares était hors service. Celui du DG-300 enregistrait et transmettait, et avait affiché d'autres trafics.
- Le DG-300 vire à gauche vers le versant: Vers 940 m, le pilote du DG-300 a amorcé un virage à gauche vers le versant et a aperçu un appareil en dessous et sur sa droite. Aucune alerte ne s'est déclenchée.
- Aile gauche touchée: Le pilote du DG-300 a senti quelque chose toucher son aile gauche. Il a stabilisé le planeur et a mis le cap sur l'aérodrome, à 2,2 km de là.
- L'Antares tombe dans la carrière: L'Antares s'est immédiatement écrasé dans la carrière en contrebas et a pris feu. Le DG-300 s'est posé sans encombre à l'aérodrome.