Discus CS: linker Randbogen verfängt sich im hohen Gras bei Windenstart im Föhn

Der Pilot eines Discus CS wurde schwer verletzt, als das Segelflugzeug bei einem Windenstart aus ca. 15 m Höhe in Rückenfluglage auf die Graspiste stürzte. Bei Föhnwetterlage mit Böen bis 37 kt verfing sich beim Abheben der linke Randbogen im mehr als 8 cm hohen Gras und drehte den Discus nach links um die Hochachse; Böen bis 32 kt verstärkten diese Drehung und bewirkten zusätzlich eine Drehung um die Längsachse. Die Rumpfröhre brach am Seitenleitwerk ab. Der Pilot hatte ausreichende Winden- und Föhnerfahrung. An den Unfallflug konnte er sich nicht erinnern.

1. Windenstart auf der Graspiste: Das Segelflugzeug wurde auf der Graspiste bereitgestellt, das Windenseil eingehängt, und der Windenfahrer gab nach dem Kommando „Seil straff“ kontinuierlich Gas bis zum Vollgas.
2. Föhnwind mit Böen bis 37 kt: Es herrschte eine Föhnwetterlage mit Wind aus Südost, der Böen bis 37 kt erreichte.
3. Linker Randbogen verfängt sich im Gras: Der Starthelfer ließ die rechte Tragfläche normal los. Beim Abheben verfing sich der linke Randbogen im mehr als 8 cm hohen Gras.
4. Segelflugzeug dreht nach links: Der verfangene Randbogen drehte das Segelflugzeug beim Abheben nach links um die Hochachse.
5. Böen bewirken Drehung nach dem Abheben: Nach dem Abheben verstärkten Böen bis 32 kt die Drehung um die Hochachse und bewirkten zusätzlich eine Drehung um die Längsachse.
6. Aufprall in Rückenfluglage aus 15 m: Das Segelflugzeug stürzte aus ca. 15 m Höhe in Rückenfluglage auf die Graspiste. Die Rumpfröhre brach auf Höhe des Seitenleitwerks ab, die Rumpfoberseite hinter dem Cockpit wurde stark beschädigt.