Un LAK-19 bascule sur l'aile gauche et part en vrille dans la turbulence de pente
Lors d'un vol de pente dans une turbulence qui, selon un autre pilote, exigeait une vitesse accrue, un LAK-19 a basculé sur l'aile gauche à 50-100 m AGL, est parti en vrille et s'est écrasé dans une forêt à forte pente ; le pilote a été tué et le planeur détruit. La situation était de foehn du sud, avec un vent d'ouest marqué en crête. Près de deux heures après le largage, ce même pilote a vu le planeur chuter fortement à 1 700-1 800 m MSL avant la bascule sur l'aile. Le manuel de vol à bord n'était pas à jour : il indiquait une vitesse de décrochage de 75 km/h, contre 82 km/h dans la révision en vigueur.
- Remorquage le long de la crête Hochanger: Le planeur a été remorqué vers le nord le long de la crête.
- Largage à 1000 m au-dessus du terrain: Le remorquage a pris fin à environ 1000 m au-dessus du niveau du terrain, à l'ouest de la crête et à mi-chemin environ entre le futur site de l'accident et l'extrémité nord.
- Vol de pente par vent d'ouest de foehn: La thermique était absente ou décousue, mais les faces ouest semblaient exploitables. Un pilote parti plus tard a rencontré une turbulence nécessitant une vitesse accrue.
- Le planeur chute fortement: Près de deux heures après le largage, entre 1 700 et 1 800 m MSL, un autre pilote à 300-400 m en arrière a vu le planeur chuter fortement.
- Départ en vrille sur l'aile gauche: À 50 à 100 m AGL, le planeur a basculé sur l'aile gauche et est parti en vrille.
- Pilote tué sur une pente à 40 degrés: Le planeur a heurté une forêt sans chemin sur une pente à 40 degrés ; le pilote a été tué et l'appareil détruit. Les dommages indiquent un impact abrupt avec inclinaison à droite.