L'ASK 13 s'enfonce à la sortie d'une glissade après avoir dérivé de l'axe d'approche
Un vol d'instruction sur ASK 13 s'est terminé par la destruction du planeur ; les deux occupants sont indemnes. Lors du second vol du matin, l'élève a piloté l'approche sans sortir les aérofreins en base, si bien que l'instructeur a briefé puis exécuté une glissade en finale pour perdre de la hauteur. Le planeur a dérivé à droite de l'axe pendant la glissade, ce que l'instructeur, concentré sur la hauteur et le point d'atterrissage, n'a vu qu'à 50-60 m. La sortie de glissade a fait cabrer le nez et chuter la vitesse ; le planeur s'est enfoncé, un hangar devant lui. Près du sol, l'instructeur a posé l'aile gauche pour l'éviter.
- Second vol d'instruction de la matinée: Le décollage s'est déroulé sans incident et l'instructeur et l'élève ont effectué plusieurs huit avant de revenir se poser.
- Aérofreins restés rentrés en base: L'élève devait effectuer seul l'approche vers le point de lancement des planeurs sur la piste 26 et n'a pas sorti les aérofreins en étape de base.
- Glissade briefée et exécutée en finale: L'instructeur a briefé la glissade en vol puis l'a exécutée en finale pour perdre l'excédent de hauteur.
- Le planeur dérive à droite de l'axe: Dans la glissade à gauche, le planeur s'est déplacé à droite de l'axe d'approche. L'instructeur, au siège arrière, était fixé sur la hauteur et le point d'atterrissage.
- Dérive vue à 50-60 m: L'instructeur a remarqué l'écart à environ 50-60 m au-dessus du sol et a corrigé la glissade.
- Le nez se cabre et le planeur s'enfonce: À la sortie de la glissade, le nez s'est relevé, la vitesse a chuté et le planeur s'est enfoncé. Il était en assiette horizontale, brièvement trop lent pour être dirigé, avec un hangar droit devant.
- Aile gauche posée pour éviter le hangar: Près du sol, l'instructeur a amorcé un léger virage à gauche et a posé l'aile gauche au sol, ce qui a fait pivoter le planeur vers la gauche autour de son axe vertical.
- Queue dans la clôture de l'aéroport: La queue a heurté la clôture périmétrique et la poutre s'est rompue derrière les ailes. Le cockpit est resté intact.