Un Mosquito touche du bout d'aile en finale, le pilote retenant sa verrière

Le pilote a été grièvement blessé et le planeur détruit lorsqu'une aile a touché le sol en finale. Aux deux tiers d'un treuillage à 180 m, la verrière s'est ouverte ; il l'a maintenue fermée de la main gauche et a décidé de se poser aussitôt. En finale, il l'avait assez refermée pour libérer cette main pour les volets, mais vers 15 à 20 m elle s'est rouverte et il l'a rattrapée. Sa main droite a brusquement tiré le manche et l'aile droite a touché la prairie. Le planeur a heurté durement le sol, a glissé à environ 90 km/h sur un talus de chemin et s'est arrêté au bord. D'autres pilotes ont indiqué ensuite que la verrière fermait très mal.

1. Treuillage au terrain d'attache: Le pilote a vérifié la fermeture de la verrière en exerçant une contre-pression et l'a vue fermée ; le treuillage l'a amené à environ 180 m au-dessus du sol.
2. La verrière s'ouvre en montée: Aux deux tiers de la hauteur de treuillage, un craquement s'est fait entendre et la verrière s'est ouverte de 4 à 5 cm. Le pilote l'a maintenue de la main gauche, inutile au treuillage.
3. Décision de se poser aussitôt: Juste après le largage, il a annoncé son intention par radio et a viré à droite en vent arrière pour se présenter depuis la vallée du Lech, à environ 1000 m et 40 à 50 m de hauteur.
4. Main libérée pour les volets: En finale, il avait suffisamment refermé la verrière pour retirer la main gauche et sortir les volets d'atterrissage.
5. La verrière se rouvre vers 15-20 m: La verrière s'est rouverte et le pilote l'a rattrapée par réflexe de sa main gauche restée libre.
6. Contact de l'aile avec la prairie: Sa main droite a brusquement tiré le manche, l'aile droite a touché la prairie et le fuselage a heurté durement le sol. Le planeur a glissé à environ 90 km/h sur un talus de chemin.