Un Ka 8B dépasse vent arrière le bout de son champ d'atterrissage en campagne

Le pilote a été grièvement blessé et le planeur détruit lorsqu'il a dépassé le bout d'un champ d'atterrissage en campagne et franchi un talus de 10 m. Ni son terrain de départ ni un aérodrome plus proche n'étaient atteignables ; le pilote a choisi une prairie survolée peu avant. Il a effectué la finale vent arrière, en glissade aérofreins sortis, mais s'est posé au milieu du champ à environ 80 km/h, à 83 m du bout. Le planeur a heurté un lampadaire de l'aile gauche à 40-50 km/h et s'est immobilisé empennage en avant sur la prairie en contrebas. La composante de vent arrière à l'atterrissage avait été sous-estimée.

1. Vol à voile au départ d'Unterwössen: Après un largage à environ 900 m au-dessus du terrain, le pilote a exploité les ascendances dans un rayon d'environ 10 km et atteint quelque 1900 m MSL.
2. Descente continue, sans retour: Vers 12h42 UTC, le planeur descendait sans arrêt. Le terrain de départ à 21 km et l'aérodrome le plus proche à 9 km étaient hors d'atteinte.
3. Champ choisi depuis les airs: Le pilote a retenu une prairie à végétation basse, survolée cinq minutes plus tôt vers 1050 m MSL, et l'a abordée directement depuis environ 750 m MSL.
4. Finale vent arrière, trop haut: La finale a été effectuée vent arrière. Voyant qu'il irait trop loin, le pilote a glissé aérofreins sortis pour perdre de la hauteur.
5. Posé au milieu du champ: Le planeur s'est posé au milieu de la prairie à environ 80 km/h sol, laissant quelque 83 m avant le talus. Le pilote a visé le coin diagonal gauche.
6. Par-dessus le talus, un lampadaire: Le planeur a franchi le talus à 40-50 km/h, heurté un lampadaire de l'aile gauche au-dessus d'une route et s'est immobilisé empennage en avant sur la prairie en contrebas.