Un Pilatus B4 entra en pérdida en un lanzamiento con torno, con el compensador a encabritar
El piloto murió y el planeador quedó destruido cuando entró en pérdida en un lanzamiento con torno a unos 30 m y golpeó la pista de morro. El piloto solo había hecho dos lanzamientos con torno en el tipo, el último dos años antes. Tras despegar, el planeador subió de forma anormalmente pronunciada, cayó sobre el ala izquierda al entrar en pérdida y giró unos 180 grados sobre el eje longitudinal; el piloto soltó el cable y el operador del torno lo cortó, pero faltó altura para recuperar. El compensador estaba en la muesca 7 de 10 cuando el manual prescribe la 5; el cable llevaba un fusible de 750 kp en vez de 500 kp, por lo que no cedió.
- Primer vuelo del año: El planeador no había volado en 2018 y el piloto lo preparó para su primer vuelo del año. Era su tercer lanzamiento con torno de la temporada y solo había hecho dos en el tipo.
- Compensador y fusible erróneos: El compensador de profundidad estaba en la muesca 7 de 10 cuando el manual prescribe la 5, con el planeador compensado a encabritar. El cable llevaba un fusible de 750 kp en vez de 500 kp.
- Ascenso anormalmente pronunciado: El operador del torno aceleró el cable, el planeador rodó y de inmediato subió con un ángulo anormalmente pronunciado.
- Entrada en pérdida a 30 m AGL: A unos 30 m AGL el planeador entró en pérdida: velocidad de ascenso escasa y ángulo de ataque excesivo. El piloto soltó el cable de inmediato y el operador del torno lo cortó.
- Caída a la izquierda y 180 grados: El planeador cayó sobre el ala izquierda y giró unos 180 grados sobre el eje longitudinal, con el morro hacia el suelo, sin altura suficiente para recuperar.
- Impacto vertical de morro: El planeador golpeó la pista de hierba en vertical y a gran velocidad, de morro. La cabina quedó destruida y el piloto murió.