ASW 19 part en vrille à 40 m au-dessus des cimes au bout d'une crête

Le pilote a été grièvement blessé et le planeur détruit lorsque celui-ci a basculé sur une aile et est parti en vrille dans les arbres, 40 à 50 m plus bas. Au retour de St. Johann in Tirol, le pilote est monté vers 2990 m MSL, a franchi la vallée de l'Inn et a plané vers l'ouest le long d'une crête, en descente continue. La vitesse sol a diminué régulièrement en fin de vol. Au bout de la crête, le planeur est probablement passé sous la vitesse minimale lors de changements brusques de vent. Les deux ailes se sont rompues contre les arbres. Le pilote a déclaré à la police un choc sur l'aile droite ; aucun impact n'a pu être établi ni exclu.

1. Retour en vol plané le long d'une crête: Rentrant vers son terrain en Bavière, le pilote a largué vers 1250 m MSL, est monté à environ 2990 m MSL en bonne thermique, a franchi la vallée de l'Inn et a plané vers l'ouest le long d'une crête.
2. Descente continue, plus aucune montée: Le vol plané s'est poursuivi presque en ligne droite vers l'ouest, en descente régulière le long de la crête vers un col, sans reprise d'altitude.
3. 40 à 50 m au-dessus des cimes: Au niveau de la crête, vers 1637 m MSL, il ne restait au planeur que 40 à 50 m de hauteur au-dessus des cimes.
4. Vitesse sol décroissante: L'analyse de la trajectoire a montré une vitesse sol en diminution constante sur la dernière portion avant l'accident.
5. Basculement et vrille à droite: Au bout de la crête, le planeur est probablement passé sous la vitesse minimale lors de changements brusques de direction et de force du vent, a basculé sur l'aile droite et est parti en vrille.
6. Les deux ailes arrachées dans les arbres: Les ailes ont heurté les arbres et se sont rompues, et le fuselage a percuté le terrain escarpé. Le pilote a été éjecté de la cabine et grièvement blessé.