ASW 19 entra en barrena a 40 m sobre las copas al final de una cresta

El piloto resultó gravemente herido y el planeador quedó destruido cuando cayó sobre un ala y entró en barrena hacia los árboles, 40 a 50 m más abajo. De regreso desde St. Johann in Tirol, el piloto subió hasta unos 2990 m MSL, cruzó el valle del Inn y planeó hacia el oeste a lo largo de una cresta, con descenso continuo. La velocidad respecto al suelo fue bajando en el tramo final. Al final de la cresta el planeador quedó probablemente por debajo de la velocidad mínima con cambios bruscos de viento. Ambas alas se rompieron en los árboles. El piloto declaró a la policía un golpe en el ala derecha; el golpe no se pudo constatar ni descartar.

1. Regreso planeando por una cresta: De vuelta a su aeródromo en Baviera, el piloto desenganchó a unos 1250 m MSL, subió hasta unos 2990 m MSL en buena térmica, cruzó el valle del Inn y planeó al oeste por una cresta.
2. Descenso continuo, sin más ascensos: El planeo siguió casi en línea recta hacia el oeste, con descenso constante a lo largo de la cresta hacia un collado, sin recuperar altura.
3. 40 a 50 m sobre las copas: En la zona de la cresta, hacia los 1637 m MSL, al planeador solo le quedaban 40 a 50 m de altura sobre las copas.
4. Velocidad respecto al suelo decreciente: El análisis de la trayectoria mostró una velocidad respecto al suelo en descenso constante en el último tramo antes del accidente.
5. Caída de ala y barrena a la derecha: Al final de la cresta el planeador quedó probablemente por debajo de la velocidad mínima con cambios bruscos de dirección y fuerza del viento, cayó sobre el ala derecha y entró en barrena.
6. Ambas alas arrancadas en los árboles: Las alas golpearon los árboles y se rompieron, y el fuselaje impactó en el terreno escarpado. El piloto salió despedido de la cabina y resultó gravemente herido.