Discus-2cT entra en pérdida en círculo cerrado bajo la cota de las cumbres

El piloto murió y el planeador quedó destruido al entrar en pérdida girando cerca de una ladera junto a Zederhaus y golpear la roca. Cuatro horas y media tras despegar de Baviera, ya de regreso, el piloto aprovechaba una ascendencia hacia los 100 m AGL, con el motor auxiliar replegado. Viró a la derecha, subió hasta unos 2350 m MSL y mantuvo el viraje hacia un terreno de fuerte pendiente. Antes de medio círculo el planeador tuvo viento en cola y descendió por debajo de la cota de las cumbres. Cerró el radio y tiró del mando para evitar el terreno; mantener altura en ese viraje más cerrado provocó la pérdida, sin altura para recuperar.

1. Vuelo de travesía, tramo de regreso: El piloto llevaba unas cuatro horas y media en un vuelo de travesía desde Baviera a través de los Alpes tiroleses y salzburgueses, y volvía al noroeste desde su viraje más al sur.
2. 58 horas en dos años: El piloto sumaba unas 711 horas de vuelo, pero solo 58 horas en 34 despegues en los dos últimos años; la investigación calificó su entrenamiento de moderado.
3. Intento de ascenso a 100 m AGL: El piloto trataba de ascender en una ascendencia hacia los 100 m AGL, al parecer en círculos bastante cerrados y con el motor auxiliar replegado.
4. Viraje mantenido hacia la ladera: El piloto viró a la derecha y subió hasta unos 2350 m MSL. Mantuvo el viraje, dirigido hacia un terreno de fuerte pendiente.
5. Viento en cola, descenso bajo cumbres: Antes de completar medio círculo el planeador tuvo viento en cola y empezó a descender, quedando por debajo de la cota de las cumbres vecinas.
6. Pérdida e impacto contra la roca: El piloto cerró el radio y tiró para evitar el terreno. Mantener altura en ese viraje más cerrado provocó la pérdida; faltaba altura y el planeador golpeó la roca.