Ventus cM entra en pérdida y cae a un río tras tres oscilaciones en remolque

El piloto resultó gravemente herido y el planeador quedó destruido al entrar en pérdida durante el remolque y caer a un río. Al carecer de gancho de morro, el cable se enganchó al gancho ventral. Nada más despegar, el planeador subió muy por encima del remolcador; el piloto picó y bajó demasiado, tiró y volvió a subir, y la oscilación se repitió tres veces. Hacia los 50 m AGL el remolcador viró a la derecha para evitar una línea eléctrica, procedimiento normal de salida. Con el planeador de nuevo muy alto y casi en pérdida, el piloto sacó los aerofrenos; el eslabón fusible se rompió y el ala derecha entró en pérdida.

1. Remolque en el gancho ventral: El planeador no tenía gancho de morro, por lo que el cable se enganchó al gancho ventral para despegar de la pista 33.
2. 17 horas en el tipo: El piloto sumaba unas 91 horas de vuelo y unas 17 en el Ventus cM; la investigación registró como escasa la experiencia en el tipo.
3. Ascenso brusco sobre el remolcador: Nada más despegar, el planeador subió sobre el remolcador con un ángulo que un testigo calificó de muy pronunciado, quedando claramente demasiado alto.
4. Tres ciclos de oscilación: El piloto picó y quedó demasiado bajo, tiró y volvió a quedar demasiado alto; la oscilación en torno a la trayectoria normal se repitió tres veces sin posición estable.
5. Aerofrenos abiertos a 50 m AGL: Mientras el remolcador viraba a la derecha para evitar una línea eléctrica, el planeador estaba de nuevo alto y casi en pérdida. El piloto abrió los aerofrenos y el eslabón fusible se rompió.
6. Pérdida sobre el río: La velocidad cayó, el flujo se desprendió del ala derecha y el planeador cayó al Danubio. El piloto resultó gravemente herido; el remolcador aterrizó sin más incidencias.