Centrair Alliance entra en pérdida en viraje bajo para evitar una hilera de árboles
El piloto resultó gravemente herido y el pasajero con lesiones leves al entrar el planeador en pérdida en un viraje bajo y golpear un campo antes de la pista. Tras dos horas, el piloto entró en el circuito a unos 190 m AGL, más bajo que los 250 m estimados, y alargó el viento en cola por un avión en final. En base, la deriva al este resultó mayor de lo previsto, con hasta 2,5 m/s de descendencia a sotavento de un vertedero. Al no ser alcanzables ni la pista ni el paso sobre una hilera de árboles 500 m antes, el piloto viró a la derecha cerca del suelo; la velocidad cayó por debajo del mínimo y el planeador se desplomó de morro.
- Circuito entrado bajo: Tras dos horas, el piloto entró en el viento en cola de la pista 29 a unos 190 m AGL, estimando hallarse a unos 250 m.
- Sin práctica de toma fuera de campo: El piloto nunca había practicado un aterrizaje fuera de campo. El plan de estudios vigente no preveía ese ejercicio en la formación práctica.
- Viento en cola alargado por tráfico: Un avión estaba en final de la misma pista, a la vista pero sin contacto por radio; el piloto alargó el viento en cola para mantener la separación.
- Deriva y descendencia en base: El viraje a base trajo una deriva al este mayor de lo previsto y hasta 2,5 m/s de descendencia a sotavento de un vertedero situado en una hondonada.
- Pista y árboles inalcanzables: En final quedó claro que no era posible ni alcanzar la pista 29 ni pasar con seguridad sobre una hilera de árboles 500 m antes.
- Pérdida en el viraje de evitación: El piloto viró a la derecha cerca del suelo para esquivar los árboles. Bajo la velocidad mínima, el planeador entró en pérdida y golpeó un campo; el piloto sufrió heridas graves y el pasajero leves.