Centrair Alliance überzieht in tiefer Ausweichkurve vor einer Baumreihe

Beim Rückflug nach Krems-Langenlois wurde ein Pilot schwer und der Passagier leicht verletzt, als das Segelflugzeug in tiefer Kurve überzog und vor der Piste auf einen Acker prallte. Nach zwei Stunden flog er in etwa 190 m AGL in die Platzrunde ein, tiefer als die geschätzten 250 m, und verlängerte den Gegenanflug für ein Motorflugzeug im Endanflug. Im Queranflug traten eine stärkere Ostabdrift als erwartet und bis 2,5 m/s Sinken im Lee einer Deponie auf. Da weder die Piste erreichbar noch die 500 m davor liegende Baumreihe zu überfliegen war, kurvte er in Bodennähe nach rechts; die Fahrt fiel unter die Mindestfahrt, das Flugzeug kippte ab.

1. Tief in die Platzrunde eingeflogen: Nach zwei Stunden flog der Pilot in etwa 190 m AGL in den Gegenanflug der Piste 29 ein; er schätzte die Höhe auf etwa 250 m.
2. Keine Außenlandeübung in der Ausbildung: Der Pilot hatte nie eine Außenlandung geübt oder miterlebt. Der geltende Lehrplan sah in der praktischen Ausbildung keine Außenlandeübungen vor.
3. Gegenanflug wegen Verkehr verlängert: Ein Motorflugzeug befand sich im Endanflug derselben Piste, in Sicht, aber ohne Funkkontakt; der Pilot verlängerte den Gegenanflug zur Staffelung.
4. Abdrift und Sinken im Queranflug: Im Queranflug traten eine stärker als erwartete Abdrift nach Osten und bis zu 2,5 m/s Sinken im Lee einer in einer Senke nördlich der Piste liegenden Deponie auf.
5. Piste und Baumreihe unerreichbar: Im Endanflug zeigte sich, dass weder die Piste 29 noch ein sicheres Überfliegen der 500 m davor querliegenden Baumreihe möglich war.
6. Überziehen in der Ausweichkurve: Der Pilot kurvte in Bodennähe nach rechts, um die Bäume zu umgehen. Unter der Mindestfahrt kippte das Flugzeug ab und prallte auf einen Acker; der Pilot wurde schwer, der Passagier leicht verletzt.