El piloto pone en pérdida un Ventus-2c a velocidad de mínimo descenso girando bajo la cima
El piloto murió y el planeador quedó destruido al impactar contra la pared tras una entrada en pérdida girando en una ascendencia de ladera en la Schoberspitze. De vuelta de una travesía al Tirol del Sur, giró varias veces en la ascendencia de la cara oeste de una cima de 2573 m, hacia los 2450 m, a altura de cresta. El planeador volaba a la velocidad de mínimo descenso y perdió unos 10 km/h en dos segundos; el piloto lo puso en pérdida desde un círculo a la derecha hacia la ladera y el planeador golpeó la pared de morro 200 m más abajo. Masa y centrado estaban dentro de límites, con centrado trasero, lo que reduce la velocidad de pérdida.
- Vuelo de ladera bajo la cima: En el regreso, el piloto aprovechó la ascendencia en la cara oeste de una cima de 2573 m y giró hacia los 2450 m MSL, por debajo de la cima y aproximadamente a la altura de la cresta.
- Pocos vuelos desde el invierno: El piloto solo había hecho tres vuelos en 90 días: dos tras la pausa invernal y este vuelo alpino de cuatro horas.
- Giro a velocidad de mínimo descenso: La velocidad indicada media reconstruida en los últimos 36 segundos era de unos 85 km/h, la velocidad de mínimo descenso para la posición de flaps elegida.
- Pérdida de 10 km/h en dos segundos: Al final del registro el planeador perdió unos 10 km/h en dos segundos; quedaban unos 60 km/h frente a una velocidad de pérdida de unos 55 km/h con esa carga.
- Pérdida desde un círculo a la derecha: El piloto puso en pérdida el planeador desde un círculo a la derecha hacia la ladera; la aeronave barrenó y perdió unos 200 m. La masa y el centrado estaban dentro de límites, con centrado trasero.
- Impacto de morro en la pared: El planeador impactó de morro en la escarpada cara oeste hacia los 2200 m MSL y quedó destruido. El piloto murió.