Un pilote fait décrocher un ASG 29 en virage de pente, volets en position d'atterrissage
Le pilote a été tué et le planeur détruit lorsqu'il l'a fait décrocher en vol de pente et que le planeur est parti en vrille dans un bois. Après un remorquage et une montée au moteur d'appoint, il a enchaîné des huit le long des parois, en plaçant chaque virage à l'écart de la falaise. À ~70 m au-dessus de l'arête et toujours en montée, il est passé à un cercle complet vers la paroi, volets en position d'atterrissage. Le planeur a rencontré de fortes descendances, la vitesse est tombée de ~95 à 67 km/h et, en tirant fort à au moins 45° d'inclinaison, le pilote a fait décrocher l'aile gauche. La hauteur ne permettait pas de récupérer.
- Vol de distance depuis Wiener Neustadt: Le pilote a décollé en remorquage vers 11h36 UTC jusqu'à environ 1250 m MSL, puis a utilisé le moteur d'appoint escamotable pour monter à près de 1632 m avant de le rentrer.
- Vol de pente au Saurüssel: Progressant vers l'ouest le long des parois rocheuses, le pilote a enchaîné des huit et est monté jusqu'à 3 mètres par seconde, en plaçant délibérément chaque virage à l'écart de la paroi.
- Volets en position d'atterrissage: La manette de volets est restée en position L, celle d'atterrissage, jusqu'à la dernière manœuvre. Le manuel de vol précise les vitesses minimales qui s'y rattachent.
- Cercle complet vers la paroi: En bonne ascendance, le pilote est passé du huit à un cercle complet à gauche vers la paroi, à environ 70 mètres au-dessus de l'arête, et a rencontré une forte descendance.
- Vitesse perdue dans une ressource: Le taux de chute a atteint au moins 5 mètres par seconde. La vitesse est tombée d'environ 95 à 67 km/h pendant que le pilote tirait fort pour tenir la hauteur, à au moins 45 degrés d'inclinaison.
- Décrochage, vrille et impact: Le pilote a fait décrocher l'aile gauche ; le planeur a effectué un roulis de 180 degrés et est parti en vrille, tombant presque à la verticale dans un bois près de l'arête. Le pilote a été tué.