LS4 schlägt in Gewitterabwinden vor der Pistenschwelle auf

Turnau, Austria Rolladen-Schneider LS4

Ein Pilot wurde schwer verletzt und das Segelflugzeug schwer beschädigt, als es rund 150 Meter vor der Pistenschwelle in einer Wiese aufschlug. Der Flug hatte mit einem F-Schlepp auf etwa 1800 Meter MSL begonnen und dauerte bereits fast drei Stunden, als der Pilot aus Osten zum Anflug einkurvte. Aus Südosten zog ein Gewitter auf, das die Sicht bereits einschränkte; es herrschten weiterhin Sichtflugbedingungen. Im Anflug geriet das Segelflugzeug in die Auf- und Abwinde vor dem Gewitter und sank unter den Anflugpfad. Nordwestlich des Flugplatzes wurden starke Böen gemessen.

  1. Segelflug von Lanzen-Turnau: Der Pilot startete im F-Schlepp hinter einer Piper PA-25, klinkte bei etwa 1800 m MSL im Bereich des Turnauer Hochangers aus und flog knapp drei Stunden.
  2. Gewitter nähert sich dem Flugplatz: Aus Südosten zog ein Gewitter auf. Es schränkte die Sicht bereits ein, als der Pilot den Anflug einleitete; es herrschten weiterhin Sichtflugbedingungen.
  3. Anflug auf Piste 25: Gegen 11:38 Uhr kurvte der Pilot aus Osten in den Anflug auf Piste 25 ein.
  4. Böen vor dem Gewitter: Die Luft vor dem Gewitter führte kräftige Auf- und Abwinde. Nordwestlich des Flugplatzes wurden starke Böen gemessen.
  5. Sinkt unter den Anflugpfad: Das Segelflugzeug verlor gegenüber dem vorgesehenen Anflugpfad an Höhe und kam im Endteil zu tief vor die Piste.
  6. Aufprall vor der Schwelle: Das Segelflugzeug schlug rund 150 m vor der Schwelle der Piste 25 in einer Wiese auf. Der Pilot wurde schwer verletzt, das Segelflugzeug schwer beschädigt.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked