Ka 6 Kollision während des Flugzeugschlepps am Flugplatz Schänis, Schweiz

Am 16. Mai 1965 ereignete sich am Flugplatz Schänis in der Schweiz eine Kollision zwischen zwei Alexander Schleicher Ka 6 CR Segelflugzeugen während eines Flugzeugschlepps. Der Vorfall geschah, als das Schleppseil des führenden Segelflugzeugs aufgrund einer plötzlichen Spannung riss, wodurch das nachfolgende Segelflugzeug mit dem führenden kollidierte. Der Flügel des führenden Segelflugzeugs wurde beschädigt, aber es wurden keine Verletzungen gemeldet. Das Ereignis fand während einer öffentlichen Flugveranstaltung zur Eröffnung der Alpinen Segelflugschule Schänis AG statt.

1. Aerotow ground roll: During a public flying event at Schänis, two Ka-6 gliders were lined up in echelon for a dual aerotow behind a D-26 towplane and began the takeoff ground roll.
2. Inadequate coordination: For this uncommon dual aerotow demonstration, there was no evidence of specific briefing or instruction given to the ground helpers on coordinated signaling and rope handling.
3. Tow started too early: The wingman of the left-staggered leading glider HB-683 signaled for start, this was relayed to the tow pilot, and the towplane applied full power even though the rope segment to the rear glider HB-703 was not yet fully tensioned.
4. Tow rope snaps: As the takeoff roll continued, the still-slack rope to HB-703 suddenly came tight with a sharp jerk and the tow rope failed in its forward third.
5. Front glider releases, turns: The pilot of HB-683 immediately released his tow rope and rolled the glider onto the left wing to avoid being overrun by the towplane.
6. Ground collision: HB-683 slewed left and its tail skid struck the already lowered left wingtip of HB-703, breaking the main spar of HB-703’s left wing.
7. Hard landing - damage: The tow pilot aborted the takeoff before liftoff and both gliders remained on the ground, with HB-703 sustaining significant wing damage but no injuries to any occupants.