Un Janus se pose durement avant la piste après une sortie des aérofreins au treuil
Les deux pilotes sont restés indemnes et le planeur fortement endommagé lors d'un atterrissage dur avant la piste, aérofreins sortis au treuil. Sentant une résistance sur la commande bleue lors des vérifications avant décollage, le pilote avant l'a laissée avant le verrouillage, sans qu'aucun des deux le remarque. Les aérofreins sont sortis en montée ; le pilote avant a demandé deux fois d'accélérer. Largué vers 430 m, le planeur a perdu de l'altitude ; les pilotes ont fait demi-tour, le pilote arrière aux commandes. En vent arrière vers 30 m, se voyant trop bas, il a viré vers la mi-piste et le planeur a touché le sol avant la piste revêtue.
- Aérofreins laissés non verrouillés: Lors des vérifications avant décollage, le pilote en place avant a senti une résistance sur la commande bleue et l'a laissée avant le verrouillage ; le pilote arrière ne l'a pas détecté.
- Sortie des aérofreins en montée: Les aérofreins sont sortis pendant la montée au treuil, dégradant le lancement ; le pilote en place avant a demandé deux fois au treuillard d'accélérer.
- Le message radio ne passe pas: Un pilote près du treuil a vu les aérofreins sortis et a appelé l'équipage par radio, mais le message n'a pas été transmis, sans doute par mauvaise utilisation de la radio du camion.
- Perte d'altitude après le largage: Largué vers 430 m, le planeur a perdu de l'altitude, aérofreins toujours sortis ; aucun des deux pilotes ne les a identifiés et ils ont interrompu le vol.
- Demi-tour mené trop bas: Le pilote en place arrière a pris les commandes et rejoint la branche vent arrière ; vers 30 m, ne pouvant atteindre le seuil, il a viré vers la mi-piste.
- Atterrissage dur avant la piste: Le planeur a touché le sol avant la piste revêtue pendant le virage et s'est immobilisé 65 m plus loin, fortement endommagé ; les deux pilotes sont sortis indemnes.