Antares notlandet an einem Berghang nach Lee-Abwind unter einem Grat

Ein Pilot wurde leicht verletzt und das Segelflugzeug zerstört, als es an einem steilen Berghang notlanden musste. An einem schwach tragenden Tag kreiste der erfahrene Pilot bei geringer Geschwindigkeit dicht über einem Grat, als er vermutlich in den Lee-Bereich des Geländes geriet und abrupt an Höhe verlor. Unter dem Grat, dem Hang zugewandt und zu langsam, um sicher abzudrehen, setzte er das Segelflugzeug am Osthang auf, ohne das Fahrwerk auszufahren. Beim Kreisen am Grat sind mindestens 150-200 m Abstand einzuhalten, darunter Achterkurven gegen den Wind; der Pilot hielt seine Geschwindigkeit für zu gering.

1. Schwach tragender Gebirgsflug: Der erfahrene Pilot startete im Eigenstart in Vinon und flog nordostwärts das Durance-Tal hinauf, wobei er den Motor dreimal einsetzte.
2. Enge Kreise nahe dem Grat: Gegen 14:15 Uhr kreiste der Pilot bei geringer Geschwindigkeit in engen Kreisen dicht über dem Grat der Montagne du Blayeul.
3. Lee-Abwind unter den Grat: Er geriet vermutlich in den Lee-Bereich des Grats; das Segelflugzeug verlor abrupt an Höhe und sank unter den Grat.
4. Kein Raum zum Abdrehen: Unter dem Grat, dem Hang zugewandt und zu langsam, konnte der Pilot nicht sicher abdrehen, um vom Gelände wegzukommen.
5. Notlandung am Hang: Er setzte das Segelflugzeug am Osthang bei etwa 1.950 m ohne ausgefahrenes Fahrwerk auf; es wurde zerstört, der Pilot leicht verletzt.