Pégase-Pilot verwechselt Fahrwerk und Bremsklappen im Anflug
Ein Pilot wurde schwer verletzt und das Segelflugzeug zerstört, als es in tiefer Endkurve mit versehentlich ausgefahrenen Bremsklappen in einen Baum schlug. Auf dem Rückflug zur Landung ohne Aufwind betätigte der Pilot — wohl statt des Fahrwerks — den Bremsklappenhebel und rastete ihn teilweise ein. Er wusste nicht, dass der Hebel Rasten hatte, und bemerkte beim Abarbeiten der Checkliste nach Gefühl die ausgefahrenen Bremsklappen nicht. Als das Segelflugzeug stark sank, schrieb er dies der Luft zu; zu tief im Gegenanflug kurvte er eng zur Piste, und der linke Flügel erfasste einen Baumwipfel. Es war sein erster Flug seit etwa neun Monaten.
- Rückflug zur Landung, kein Aufwind: Nach einem Flugzeugschlepp über den Grat in turbulenter Luft ohne Aufwind entschloss sich der Pilot zur Rückkehr zum Gebirgsflugplatz und konfigurierte zur Landung.
- Statt Fahrwerk die Bremsklappe: Wohl in der Absicht, das Fahrwerk auszufahren, betätigte er stattdessen den benachbarten Bremsklappenhebel und rastete ihn in der ersten Stufe ein.
- Umgebauter Hebel, nach Gefühl: Er wusste nicht, dass der Bremsklappenhebel mit Rasten umgebaut war; beim Abarbeiten der Checkliste nach Gefühl bemerkte er die ausgefahrenen Bremsklappen nicht.
- Starkes Sinken, der Luft zugeschrieben: Das Segelflugzeug sank stark; er führte den Leistungsverlust auf die turbulente Gebirgsluft zurück, nicht auf die Bremsklappen, und prüfte den Hebel nie.
- Zu tief, enge Kurve zur Piste: Zu tief im Gegenanflug kürzte er ab und kurvte eng zur Piste, um sie zu erreichen, und legte sich stark, um die Achse nicht zu überschießen.
- Flügel erfasst Baum, auf dem Rücken: Der linke Flügel erfasste einen Baumwipfel und das Segelflugzeug schlug auf dem Rücken vor der Schwelle auf; der Pilot schwer verletzt, das Segelflugzeug zerstört.