Un LAK-19 y un SNC34 Alliance chocan en una misma ascendencia

Dos planeadores en la misma ascendencia chocaron con daños leves; ambos aterrizaron sin novedad. Un instructor y un alumno en un Centrair SNC34C Alliance espiraleaban cuando el instructor invitó por radio a un LAK-19 más bajo. El monoplaza, más rápido, alcanzó al biplaza por el sector trasero; pese al FLARM, su piloto no advirtió que lo alcanzaba, y tras unas dos vueltas quedó por dentro en trayectoria convergente. Al ver tarde el conflicto, el instructor viró con brusquedad a la derecha, pero la puntera derecha del LAK-19 golpeó la parte baja del fuselaje del Alliance. La investigación citó la falta de vigilancia del piloto del LAK-19.

1. En la misma ascendencia: Dos planeadores espiraleaban cerca del aeródromo; el instructor del biplaza invitó por radio a un LAK-19 más bajo a la fuerte ascendencia.
2. El más rápido alcanza sin verlo: El LAK-19, más rápido y de mejores prestaciones, alcanzó al biplaza por el sector trasero, sin que su piloto lo advirtiera.
3. Converge por dentro del viraje: Aunque el FLARM señalaba el tráfico, tras unas dos vueltas el LAK-19 quedó por dentro en trayectoria convergente con el biplaza.
4. Viraje tardío a la derecha: Al ver tarde el conflicto, el instructor viró con brusquedad a la derecha; pero el LAK-19 llegaba por el sector trasero.
5. La puntera golpea el fuselaje: Las trayectorias se cruzaron y la puntera derecha del LAK-19 golpeó la parte baja del fuselaje del Alliance, arrancando la extensión de ala.
6. Ambos aterrizan sin novedad: El revestimiento del fuselaje quedó cortado unos 10 cm; los mandos siguieron funcionales y ambos aterrizaron sin novedad.