Un Twin Astir desciende sin control tras la incapacitación en vuelo del piloto

Saint-Doulchard, France Grob G103 Twin Astir II

El piloto murió y el planeador quedó destruido cuando, tras más de dos horas de vuelo a gran altitud, probablemente sufrió una incapacitación. Sin control, el planeador entró en una lenta oscilación de cabeceo divergente — ascendiendo y entrando en pérdida repetidamente en rizos incompletos — que se amplificó durante unos siete minutos mientras descendía, hasta chocar contra una hilera de árboles y luego el suelo a gran velocidad. El piloto tenía antecedentes cardíacos que no había declarado a su médico examinador; el largo vuelo en altitud pudo provocar una hipoxia leve, con su edad y afección cardíaca como factores de riesgo.

  1. Largo vuelo a gran altitud: Tras un despegue remolcado, el piloto voló más de dos horas, en gran parte por encima de 2000 m, en un vuelo local.
  2. Probable incapacitación del piloto: Unas dos horas y cuarenta minutos después del despegue, el piloto probablemente sufrió una incapacitación y ya no pudo pilotar el planeador.
  3. Oscilación divergente sin control: Sin control, con la palanca suelta, el planeador entró en una lenta oscilación de cabeceo divergente.
  4. La oscilación pasa a rizos: En unos siete minutos, la oscilación se amplificó en rizos incompletos con pérdida en la cúspide, mientras el planeador descendía.
  5. Choque con árboles y suelo: El planeador chocó contra una hilera de árboles y luego contra el suelo a gran velocidad; el piloto murió y el planeador quedó destruido.
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