LAK-17 prallt in Bäume nach Verwechslung von Wölb- und Bremsklappe
Eine LAK-17 wurde bei einem Baumaufprall erheblich beschädigt, nachdem der Pilot im Anflug die Bremsklappen mit den Wölbklappen verwechselt hatte. Von einem Fluglehrer um eine kurze Landung gebeten, kam der Pilot zu hoch und zu schnell und griff nach den Bremsklappen, betätigte aber den Wölbklappenhebel. Da er nicht verstand, warum er nicht sinken konnte, überflog er die Bahn zweimal bis auf wenige Meter und drehte an jedem Ende einen Halbkreis. In der letzten niedrigen Kurve reichte die Energie nicht, um die Bäume neben der Bahn zu meiden. Wenig Erfahrung auf dem Muster, kein Cockpit-Briefing und der Druck der Anweisung trugen bei.
- Bitte um kurze Landung im Endteil: Im Gegenanflug zur Piste 07 bat ihn ein Fluglehrer in einem anderen Segelflugzeug um eine kurze Landung.
- Nach Bremsklappen gegriffen, Wölbklappen betätigt: Zu hoch und zu schnell im Endanflug griff er nach den Bremsklappen, betätigte aber den ähnlichen Wölbklappenhebel.
- Konnte nicht sinken, überflog die Bahn: Da er nicht sinken konnte und seinen Fehler nicht bemerkte, überflog er die Bahn bis auf wenige Meter.
- Halbkreise zum Wiederausrichten: Er versuchte an jedem Ende der Bahn einen Halbkreis, um sich wieder zur Landerichtung auszurichten.
- Zu wenig Energie in der letzten Kurve: In der letzten niedrigen Kurve reichte die Energie nicht, und die Kontrolle ging verloren.
- In Bäume geprallt: Das Segelflugzeug prallte in Bäume neben der Bahn, erheblich beschädigt; der Pilot stieg unverletzt aus.