Un LS6 aterriza corto tras desplegar por completo los aerofrenos
El piloto resultó gravemente herido y el planeador quedó destruido cuando un LS6 aterrizó corto tras desplegarse del todo los aerofrenos. Al aterrizar por primera vez en un aeródromo de montaña, el piloto hizo una toma en U y, demasiado alto, sacó los aerofrenos a fondo y los flaps de aterrizaje. En este tipo, la posición de los flaps libera los aerofrenos, que se desplegaron más de lo previsto; el planeador bajó del plano. Los retrajo pero ya no pudo alcanzar la pista; el planeador se desplomó antes del umbral. Contribuyeron la turbulencia, la escasa experiencia en el tipo y la aproximación exigente; un cojín atenuó sus lesiones.
- Aproximación a un aeródromo desconocido: Al llegar a un aeródromo de montaña donde nunca había aterrizado, el piloto se integró en el circuito para tomar.
- Demasiado alto en una toma en U: En una toma de terreno en U, se creyó demasiado alto con poco régimen de descenso y sacó los aerofrenos a fondo.
- Los flaps liberan los aerofrenos: Seleccionar los flaps de aterrizaje dejó que los aerofrenos acoplados se desplegaran a fondo, frenando más de lo previsto.
- Bajó del plano de aproximación: El planeador bajó del plano de aproximación; retrajo los aerofrenos pero ya no pudo alcanzar la pista.
- Estiró para cruzar un arroyo: Ajustó la actitud para cruzar un arroyo justo antes del campo.
- Tomó corto y con dureza: El planeador se desplomó antes del umbral, rebotó y deslizó; el piloto resultó gravemente herido.