Un piloto pone en pérdida un LAK-17 al encabritar tras aproximarse rápido con viento en cola
El piloto murió y el planeador quedó destruido cuando puso en pérdida un LAK-17 de clase carrera al encabritar en la aproximación. De regreso a un aeródromo de montaña, decidió aterrizar con viento en cola en la pista hacia el aparcamiento, aunque un viento del norte racheado favorecía el otro sentido. Viró pronto a final, llegó alto, por encima de la velocidad recomendada, y se desvió a la izquierda. Con poca distancia, encabritó para reposicionarse; la velocidad cayó y el planeador entró en barrena a baja altura. Contribuyeron un centrado trasero por un lastre de deriva demasiado lleno, una preparación limitada y la escasa experiencia.
- Aproximación a un aeródromo de montaña: De regreso de un vuelo de travesía, el piloto se presentó para aterrizar en un aeródromo de uso restringido.
- Aterrizaje con viento en cola elegido: Eligió aterrizar con viento en cola en la pista que daba al aparcamiento, aunque un viento del norte racheado favorecía el sentido opuesto.
- Alto y rápido en final: Viró pronto a final y llegó alto y rápido, por encima de la velocidad de aproximación recomendada, desviándose a la izquierda.
- Encabritada para reposicionarse: Con poca distancia de aterrizaje restante, encabritó para recuperar altura y reposicionarse.
- La velocidad cae hasta la pérdida: Durante el ascenso la velocidad cayó con rapidez y el planeador empezó a alabear.
- Barrena hasta el suelo: El planeador entró en barrena a baja altura y golpeó el suelo; el piloto murió.