LS8 und Ventus stoßen beim Kurbeln im dichten Pulk zusammen
Eine LS8-18 und ein Ventus wurden leicht beschädigt, als sie beim Kurbeln in dichter Thermik zusammenstießen — im offiziellen Training für eine Segelflug-Weltmeisterschaft. Rund 95 Flugzeuge warteten an der Startlinie auf die Freigabe. Der Ventus schloss zu einer rechts kreisenden Gruppe auf; sein Pilot ordnete sich hinter einem Bezugsflugzeug ein und sah die LS8 nicht, deren Pilot ihn nicht kommen sah. Beide stießen bei 116 km/h zusammen, wobei das Höhenleitwerk des Ventus den rechten Randbogen der LS8 streifte. Beide hatten FLARM, doch die dichte Thermik gab nur Daueralarm. Beide Piloten landeten sicher, einer nach einem Mayday.
- Kurbeln im Wettbewerbspulk: Während des offiziellen Trainings für eine Weltmeisterschaft kreisten Flugzeuge nahe der Startlinie und warteten auf die Freigabe der Aufgabe.
- Rund 95 Flugzeuge dicht gedrängt: Rund 95 Flugzeuge nutzten denselben Kurs und Raum, und viele warteten bis zum letzten Moment mit dem Start, sodass sich die Bärte füllten.
- Ventus schließt an Bezugsflugzeug auf: Der Ventus schloss zu einer Gruppe von sechs oder mehr rechts kreisenden Flugzeugen auf; sein Pilot ordnete sich hinter einem Bezugsflugzeug ein und sah die LS8 nicht.
- Keiner sah den anderen; FLARM überlastet: Der LS8-Pilot sah den Ventus von hinten nicht kommen; beide hatten FLARM, doch die dichte Thermik überlastete es mit Daueralarm.
- Zusammenstoß, beide landen sicher: Beide stießen bei etwa 116 km/h zusammen, wobei das rechte Höhenleitwerk des Ventus den rechten Randbogen der LS8 streifte; beide landeten sicher — einer nach einem Mayday — leicht beschädigt.