Une gouverne de profondeur mal remontée fait piquer un DG-600 au treuil
Un DG-600 a été fortement endommagé lorsque sa gouverne de profondeur s'est bloquée à piquer au treuil. La veille, le propriétaire expérimenté avait remonté le planeur et fixé l'empennage horizontal seul ; à son insu, la commande de profondeur n'était pas engagée, ne laissant qu'un débattement partiel. À la prévol, la profondeur était très dure, ce qu'il a attribué au compensateur à piquer. Après le décollage, la gouverne est partie à piquer seule ; il a tiré fort en vain, et le planeur a heurté la piste, largué le câble et fait un cheval de bois dans un champ voisin. L'enquête a relié le défaut non détecté à des vérifications mal guidées.
- Remontage de l'empennage seul: La veille, le propriétaire expérimenté avait remonté le planeur et fixé l'empennage horizontal seul ; c'était le premier vol depuis.
- Commande de profondeur non engagée: Le galet de la commande de profondeur n'était pas logé dans son guide, ne laissant à la gouverne qu'un faible débattement, non complet.
- Dureté remarquée puis écartée: À la prévol, la profondeur était anormalement dure, ce que le pilote a attribué au compensateur en butée à piquer ; les vérifications visuelles et de commandes n'ont pas décelé le défaut.
- La gouverne pique au décollage: Juste après le décollage au treuil, la profondeur est partie à piquer d'elle-même ; le pilote a tiré fort contre une forte résistance, sans effet.
- Impact sur la piste, cheval de bois: Le DG-600 a heurté la piste, largué le câble à l'impact et fait un cheval de bois dans un champ voisin ; l'appareil fortement endommagé, le pilote est indemne.