Un timón de profundidad mal montado hace picar a un DG-600 en cabrestante
Un DG-600 resultó gravemente dañado cuando su timón de profundidad se bloqueó a picar en cabrestante y golpeó la pista. La víspera, el propietario experimentado había remontado el planeador y fijado el empenaje horizontal solo; sin saberlo, el mando de profundidad no quedó engranado, dejando solo un recorrido parcial. En el prevuelo, el timón estaba anormalmente duro, lo que atribuyó al compensador a picar. Justo tras el despegue, el timón se fue a picar solo; tiró con fuerza, sin efecto, y el planeador golpeó la pista, soltó el cable e hizo un trompo en un campo contiguo. La investigación vinculó el mal montaje a comprobaciones mal guiadas.
- Montaje del empenaje en solitario: La víspera, el propietario experimentado había remontado el planeador y fijado el empenaje horizontal solo; era el primer vuelo desde entonces.
- Mando de profundidad sin engranar: El rodillo del mando de profundidad no quedó alojado en su guía, dejando al timón solo un recorrido escaso, no completo.
- Dureza advertida y descartada: En el prevuelo, el timón estaba anormalmente duro, lo que el piloto atribuyó al compensador en tope a picar; las comprobaciones visuales y de mandos no detectaron el fallo.
- El timón pica en el despegue: Justo tras el despegue en cabrestante, el timón se fue a picar por sí solo; el piloto tiró con fuerza contra una gran resistencia, sin efecto.
- Impacto en pista, trompo: El DG-600 golpeó la pista, soltó el cable al impacto e hizo un trompo en un campo contiguo; resultó gravemente dañado y el piloto ileso.