Un LS 4 engancha las copas de los árboles en una cresta en vuelo de ladera

Aillon-le-Jeune, France Rolladen-Schneider LS 4

El piloto de un LS 4 resultó herido y el planeador quedó destruido cuando un ala enganchó las copas de los árboles en una cresta. Un alumno piloto que volaba solo despegó con cabrestante en condiciones débiles y, tras aprovechar térmicas, trabajó el flanco oeste de una cresta de los Bauges con viento del noroeste. Hacia el sur, la sobrevoló a muy poca altura; tras un collado, el ala enganchó las copas de los árboles cerca de una cima. Desestabilizado, el planeador chocó contra los árboles y el suelo del bosque. La investigación lo vinculó a una corrección de deriva insuficiente, que lo llevó demasiado bajo sobre la cresta.

  1. Vuelo de ladera a lo largo de la cresta: Tras un cabrestante y algunas térmicas, el piloto trabajó el flanco oeste de una cresta de los Bauges con viento del noroeste.
  2. Bajo sobre la cresta, ascendencia débil: Con condiciones débiles y estables, siguió la cresta a poca altura, cerca del relieve.
  3. El ala engancha las copas de los árboles: Una corrección de deriva insuficiente lo llevó muy bajo sobre la cresta; justo tras un collado, el ala enganchó las copas de los árboles cerca de una cima.
  4. Desestabilizado hacia los árboles: El contacto del ala desestabilizó al planeador, que chocó contra los árboles y luego el suelo del bosque.
  5. Restos en el bosque: Las dos alas y la deriva se arrancaron y el planeador quedó destruido; el piloto resultó herido pero pudo avisar él mismo a los rescatadores.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked