Nimbus 2 prallt in tiefer Kurve bei Außenlandung in Bäume

Der Pilot eines Nimbus 2 kam ums Leben, als das Segelflugzeug bei einer Außenlandung in einer sinkenden Kurve in Baumwipfel prallte. Ein sehr erfahrener Pilot segelte über eine halbe Stunde am Südwesthang des Semnoz und sank stetig — dieser Hang trägt am frühen Nachmittag kaum. Dabei verlor er die Reichweite zu zwei zuvor erreichbaren Flugplätzen und hatte kein Feld. Bei etwa 160 m kreiste er ohne Höhengewinn, flog nach Norden über ein Waldstück und prallte in tiefer Rechtskurve in die Bäume. Ein technischer Defekt wurde nicht gefunden; die Untersuchung nennt einen für die Tageszeit ungeeigneten Hang und eine späte Landeentscheidung.

1. Hangsegeln am Südwesthang: Nach einem F-Schlepp in die Bauges nutzte der Pilot den Südwesthang des Semnoz, einen Hang, der am frühen Nachmittag kaum trägt.
2. Über 30 Minuten stetiges Sinken: Über eine halbe Stunde am Hang sank das Segelflugzeug stetig, ohne nutzbaren Aufwind zu finden.
3. Erreichbare Flugplätze aufgegeben: Beim Sinken verlor er die Gleitreichweite zu zwei Flugplätzen, die er zuvor hätte erreichen können, und blieb über Gelände ohne geeignetes Feld.
4. Tiefer, später Landeversuch: Bei etwa 160 m kreiste er ohne Höhengewinn und flog dann nach Norden über ein Waldstück in einer tiefen sinkenden Rechtskurve.
5. Aufprall in die Bäume: Das Segelflugzeug prallte in die Baumwipfel und zerbrach; der Pilot kam ums Leben. Ein technischer Defekt wurde nicht gefunden.