Des sangles lâches font décrocher un JS-MD 3 au treuil
Le pilote d'un JS-MD 3 a été grièvement blessé lorsque le planeur s'est trop cabré au treuil, a décroché et a heurté le sol ; il a été détruit. Des témoins ont vu un roulage normal, puis un cabré anormalement vif ; l'aile gauche est tombée et le planeur, roulant et partant en lacet à gauche, a percuté le sol nez baissé. À son sixième treuillage sur le type, le pilote se souvenait peu, mais pensait avoir glissé en arrière dans le siège pendant l'accélération. Le siège est plus incliné que d'ordinaire ; des essais ont confirmé qu'un pilote peut glisser en arrière et ne plus guère contrôler l'appareil — mais pas avec les sangles bien serrées.
- Début du treuillage: Un pilote expérimenté, à son sixième treuillage sur le JS-MD 3, a pris le câble à Nympsfield par beau temps.
- Le pilote glisse en arrière: Le siège est plus incliné que d'ordinaire et les sangles n'étaient pas serrées ; à l'accélération, le pilote pense avoir glissé en arrière.
- Cabré excessif: Le planeur s'est cabré plus vivement que la normale vers une montée abrupte.
- Aile gauche tombe, décrochage: L'aile gauche est tombée et le planeur, décroché, a roulé et est parti en lacet à gauche, trop bas pour être rétabli.
- Impact abrupt nez baissé: Il a percuté le sol abruptement, nez baissé, et a été détruit ; le pilote a été grièvement blessé.