Un aileron non raccordé prive le Nimbus 3T du contrôle en roulis au remorquage

Fürth-Seckendorf, Germany Schempp-Hirth Nimbus 3T

Lors du premier décollage de son Nimbus 3T récemment acquis, le pilote a été grièvement blessé lorsqu'un aileron non raccordé a rendu le planeur incontrôlable en roulis ; il a percuté des bâtiments de ferme et a été détruit. Au premier remorquage, dans un virage à droite à basse hauteur, la commande d'aileron est devenue dure et l'inclinaison à droite a augmenté ; le pilote a largué mais le planeur a roulé dans une cour. Une bielle de l'aileron gauche n'avait pas été enclenchée au montage, si bien que le roulis n'a pas pu être corrigé. Le contrôle des commandes n'avait sollicité la tringlerie qu'en compression et ne pouvait révéler le défaut.

  1. Premier vol sur le type: Le pilote a monté son Nimbus 3T récemment acquis et a décollé en remorquage à Fürth-Seckendorf — son premier vol sur le type.
  2. L'aileron devient dur: Dans un virage à droite au premier remorquage à basse hauteur, la commande d'aileron est devenue dure et l'inclinaison à droite a augmenté.
  3. Bielle d'aileron non enclenchée: Une bielle de l'aileron gauche n'avait pas été enclenchée au montage ; la goupille était en place, la bille non engagée.
  4. Roulis incontrôlable: Le roulis n'a pas pu être corrigé ; le pilote a largué le câble de remorquage.
  5. Impact sur des bâtiments de ferme: Le planeur a roulé dans une cour de ferme et a été détruit ; le pilote a été grièvement blessé.
Loading incidents...
Select Incident
Select Report
Filter
0/0
Incident year
1997 2024
Sort By
Search
0/0
Preferences
Save preferences
Enable map view
Show analysis
Language
Theme
About

gliderincidents.com gathers and lists soaring incident reports from official sources. The sources are indicated and linked. These reports are amended by summaries, metadata and translations, some of which have been generated utilizing machine learning (AI). You shouldn't trust the information provided here blindly, and consider reading the official incident report as a fact-check.

OR AND
0/0
Flight Phase
Circumstance
Decision pattern
Mitigation
0/0
Severity Levels
0/0
Countries

Please describe what information is incorrect or needs review:

Bookmarked