IFR-Durchstart in Segelfluggebiet löst Airprox mit kunstfliegender ASK 21 aus

Ein Motorflugzeug Piper PA-28RT Arrow führte nach IFR in Grenchen einen Trainingsdurchstart aus und flog dabei in das aktive Segelflug-Beschränkungsgebiet LS-R 83 ein, in dem eine Schleicher ASK 21 Kunstflug betrieb; die beiden kamen sich bis auf 80 m horizontal, 190 m vertikal nahe. Keines der Luftfahrzeuge wurde beschädigt, niemand verletzt. Die Arrow war im IFR-Anflug aus Les Éplatures; ihre Besatzung sah das Segelflugzeug nicht, während der Fluglehrer die Piper erkannte und der Platzverkehrsleitstelle meldete. Der geringe seitliche Abstand zwischen dem IFR-Durchstartweg und dem Segelfluggebiet war auf den IFR-Anzeigen kaum erkennbar.

1. Kunstflug im Segelfluggebiet: Die Schleicher ASK 21 betrieb Kunstflug im aktiven Segelflug-Beschränkungsgebiet LS-R 83 südlich von Grenchen.
2. IFR-Durchstart fliegt ein: Während eines Trainingsdurchstarts flog die IFR-Piper Arrow unbeabsichtigt in das Beschränkungsgebiet LS-R 83 ein.
3. Gebiete kaum getrennt: Der IFR-Durchstartweg lag so nahe an LS-R 83, dass der Einflug auf den IFR-Anzeigen kaum zu erkennen war.
4. Fluglehrer sieht und meldet: Der Fluglehrer erkannte die herannahende Piper und meldete sie der Platzverkehrsleitstelle; die Arrow-Besatzung sah das Segelflugzeug nicht.
5. 80 m / 190 m Abstand: Der geringste Abstand betrug rund 80 m horizontal und 190 m vertikal; keine Berührung, keine Verletzten. Airprox-Kategorie B2.