LS8-e neo vache en champ en dévers, aile au sol puis collision avec arbre

LS8-e neo détruit en vache dans la vallée de Thorame-Basse après contact d'aile au sol et collision avec un arbre ; pilote grièvement blessé. Parti de Sisteron-Vaumeilh et monté à 2 863 m, le pilote avait perdu de l'altitude et était entré dans la vallée sous le vent sans pouvoir reprendre. Après 200 m de perte, il a choisi un champ jugé en montée ; une aire de sécurité FFVP proche n'a pas été utilisée. Finale à ~150 km/h sol ; à l'arrondi, le dévers est apparu — train principal puis aile gauche au sol. L'appareil a rebondi, roulé au bout du champ et heurté un arbre.

1. Vol montagne depuis Sisteron: Le LS8-e neo, planeur électrique autonome, a décollé en remorquage de Sisteron-Vaumeilh à 13h55 cap est pour un vol local de montagne, atteignant une altitude maximale de 2 863 m.
2. Rabattant sous le vent à Thorame: À partir de 15h04 le planeur a perdu de l'altitude, entrant dans la vallée de Thorame-Basse à 1 672 m ; un vent NW soutenu sur une crête proche a généré un rabattant significatif.
3. Spirales sans regain de portance: Le pilote a spiralé à plusieurs reprises dans la vallée pour reprendre de l'altitude, perdant jusqu'à -3 m/s, jugeant le moteur électrique inadapté face à un tel taux de chute.
4. Vache décidée après 200 m perdus: À 15h33, après avoir perdu 200 m, il a décidé de se vacher sur un champ qu'il estimait légèrement montant, a spiralé une dernière fois puis s'est mis en finale.
5. Dévers du champ non détecté: Le relief a probablement rendu difficile l'estimation de l'horizon et de la pente ; un champ en dévers risque le cheval de bois, et le pilote n'a reconnu la pente qu'à l'arrondi.
6. Aire FFVP inconnue du pilote: Une aire de sécurité connue se trouvait à quelques centaines de mètres du champ choisi, avec des consignes d'approche, mais le pilote l'ignorait et n'avait pas le guide.
7. Finale rapide, aile touche au sol: La finale courte avait une pente d'~20 % à -7,5 m/s, vitesse sol ~150 km/h, bien au-dessus de la vitesse recommandée ; la roue puis l'aile gauche ont touché le terrain en dévers.
8. Rebond, roulis, arbre, destruction: Le planeur a rebondi, perdu le contrôle directionnel, roulé jusqu'au bout du champ, heurté un arbre et s'est immobilisé dans un champ adjacent plus bas ; pilote blessé, aéronef détruit.