Ventus 2C perte de contrôle en finale — malaise du pilote en pleine canicule
Pilote tué dans l'écrasement quasi vertical d'un Ventus 2C dans un champ de maïs avant la piste d'Issoire - Le Broc, en pleine canicule (36 °C). Cockpit non climatisé et peu ventilé, conditions favorables à un malaise. En remorquage, le pilote ne pouvait pas suivre le remorqueur ; après ~2 min 30, il a largué à 350 m au lieu de ~600 m sans réponse radio. Le circuit est resté instable : variations d'assiette et d'altitude, dernier virage large, plan fort. Après sortie des aérofreins en finale, l'appareil a piqué brutalement. L'autopsie a révélé une pathologie cardiovasculaire avancée non détectée.
- Remorquage en canicule: Le pilote a décollé en remorquage depuis la piste 36R à Issoire - Le Broc en pleine canicule, avec 36 °C en surface, vent NE léger et CAVOK.
- Cockpit non climatisé: Le cockpit du Ventus 2C n'était ni climatisé ni étanche, ventilé par une petite fenêtre latérale ; après fermeture de la verrière, le pilote a subi la pleine chaleur de la canicule.
- Pathologie cardiaque non détectée: L'autopsie a révélé une pathologie cardiaque avancée jusque-là non détectée, compatible avec un risque de malaise en vol ; aucun antécédent cardiaque n'avait été déclaré avant le vol.
- Le pilote n'arrive plus à se placer: Le pilote de remorqueur a vu le planeur bas et décalé par rapport à l'axe pendant la montée ; alors qu'il s'apprêtait à l'appeler, il l'a entendu annoncer le largage du câble à la radio.
- Largage anticipé à 350 m: Après deux minutes trente de remorquage, le pilote a largué à 350 m, bien en dessous des 600 m habituels, et a viré vent arrière sans répondre à la radio ni annoncer sa position.
- Circuit et finale instables: Des témoins ont observé de fortes variations d'assiette en circuit ; le virage en finale, large, a dépassé l'axe de piste en approche haute, avec une assiette qui a continué d'osciller.
- Cabrage brusque en courte finale: En courte finale, le nez a soudainement piqué et le planeur est descendu quasi verticalement dans un champ de maïs ; la tringlerie a rompu au choc, sans défaillance préalable.
- Impact quasi vertical, pilote décédé: Le planeur a percuté un champ de maïs à environ 500 m en amont du seuil 36 en impact quasi vertical, détruisant l'appareil ; le pilote a été mortellement blessé.