ASK 13 choque con cable en aterrizaje en campo — descendencia de sotavento inesperada

El instructor y el alumno de un ASK 13 resultaron gravemente heridos y el planeador quedó destruido al golpear una línea eléctrica durante un aterrizaje en campo cerca de Claviers (Var), en un vuelo de instrucción de pendiente. El viento del este soplaba a 40-50 km/h a 1.000 m. El briefing pedía mantenerse sobre 1.000 m y no cruzar el col de Saint Arnoux. Tras un débil ascenso al este, el cambio a la cara sur encontró descenso inesperado; el planeador cruzó el col por debajo de 1.000 m, sin retorno. El instructor siguió el valle del Riou y eligió un campo; en el último viraje el ala derecha golpeó una línea de media tensión.

1. Vuelo de instrucción en cresta: Despegue por remolque a las 10:53 desde Fayence (LFMF) para un vuelo de instrucción de cresta en la cara sureste de la meseta de Canjuers, con el alumno llevando los mandos inicialmente. Suelta del cable a las 10:58 a 1.225 m de altitud cerca de la cresta. Los primeros pasajes por la cara este produjeron solo un ascenso débil (media +0,15 m/s) hasta un máximo de 1.250 m.
2. Viento del este inusual en la zona: Viento fuerte del este de 40-50 km/h a 1.000 m de altitud con turbulencia moderada, poco habitual en Fayence, que normalmente registra onda u condiciones de térmica. Météo-France: viento este en superficie de 24 km/h con ráfagas hasta 55 km/h; tormentas aproximándose desde el suroeste hacia el mediodía. El instructor declaró no haber encontrado nunca condiciones de viento del este en Fayence pese a sus ~3.200 h de experiencia en planeador, predominantemente en vuelo de montaña.
3. Límites del briefing matinal: El briefing del jefe de pilotos indicaba: mantenerse en la cresta, regresar al aeródromo si la altitud descendía a 1.000 m (fineza ~10 hasta Fayence desde la cresta), no cruzar el col de Saint Arnoux hacia terreno sin campos de emergencia registrados, no penetrar en un sector de sotavento. El jefe de pilotos tenía intención de informar individualmente a cada tripulación sobre los riesgos de viento del día, pero no llegó a esta tripulación antes de que despegaran los primeros.
4. Cambio de cara, subsidencia inesperada: Tras el débil ascenso en la cara este, el instructor ordenó un desplazamiento a la cara sur de la cresta. El planeador comenzó a descender a una media de -2,8 m/s, subsidencia de viento del este y rotores en esta cara de sotavento, degradando significativamente el rendimiento de ascenso. El instructor tomó los mandos a las 11:01:40 a 1.100 m, 2,7 km al este del col du Bel Homme.
5. Cruzó el col por debajo de 1.000 m: A las 11:02:36 el planeador alcanzó 1.000 m a 400 m al sur del col du Bel Homme, sobrepasando el límite del col de Saint Arnoux fijado en el briefing. El regreso a Fayence ya no era posible. No existían campos de aterrizaje de emergencia registrados en este sector.
6. Valle del Riou: búsqueda de campo: El instructor viró al sur y siguió el valle del Riou buscando un campo de aterrizaje de emergencia adecuado. Con ayuda del alumno se seleccionó un campo aparentemente despejado, no registrado. El instructor realizó un círculo completo alrededor del campo elegido antes de incorporarse a la aproximación.
7. Ala derecha choca con línea eléctrica: En el viraje final a baja altitud, el ala derecha golpeó una línea eléctrica de media tensión tendida a través de la aproximación. La línea se desprendió de sus apoyos sin romperse; el impacto desaceleró bruscamente el planeador y provocó un duro impacto con el suelo. El alumno declaró posteriormente que el campo habría sido utilizable de no haber estado la línea, que no era visible.
8. Posada dura, planeador destruido: Planeador destruido. Instructor y alumno gravemente heridos. Ni el planeador ni los ocupantes llevaban ELT/PLB. Factores contribuyentes citados por BEA: escasa familiaridad del instructor con la aerología de viento del este pese a su amplia experiencia regional (contribuyó a alejarse del entorno local del aeródromo); baja altura de la aproximación de emergencia (contribuyó a la colisión con la línea eléctrica).