Le Nimbus 4DLM percute une paroi rocheuse en virage de pente

Les deux pilotes d'un Nimbus 4DLM ont été mortellement blessés lorsque le planeur a percuté une paroi rocheuse en virage à droite dans le Queyras, près de Vars ; planeur détruit. Après près de trois heures de vol en montagne — plus d'une heure au-dessus de 3000 m sans oxygène — l'équipage a viré vers la vallée, face à des crêtes plus hautes que le planeur et probablement sans horizon net. Le contrôle a probablement été perdu dans le virage, peut-être un décrochage, d'une hauteur trop faible pour récupérer. Une possible hypoxie modérée, le lourd classe libre et un partage des commandes peu clair entre les deux pilotes ont contribué.

1. Vol de distance alpin, Queyras: Après remorquage depuis Aspres-sur-Buëch à 12 h 57, le Nimbus 4DLM (classe ouverte, 26,5 m d'envergure) effectue un circuit alpin d'environ 3 h. Les deux pilotes se partagent les commandes.
2. Planeur lourd en air perturbé: Le Nimbus 4DLM est lourd et à forte inertie — un appareil de 26,5 m met ~7 s pour rouler ±45°, contre ~4 s pour un monoplace de 15 m ; ailerons peu efficaces. Le relief a une aérologie violente.
3. Possible hypoxie modérée: Les deux occupants ont passé plus de 2 h au-dessus de 2 500 m et plus d'1 h au-dessus de 3 000 m sans oxygène ; l'hypoxie peut agir dès ~1 500 m, avec possible altération cognitive.
4. Répartition des rôles floue: Qui tenait les commandes lors de la perte de contrôle n'a pas pu être déterminé, ni les interactions entre les pilotes ; des recommandations appellent à définir les rôles avant deux-pilotes.
5. Virage droit vers crêtes hautes: À 15 h 55, à 3 060 m / 250 m AGL, l'équipage vire à droite vers la vallée. Le panorama est borné par des crêtes à 3 200-3 350 m, plus hautes que le planeur ; vitesse en virage : 119-143 km/h.
6. Perte de contrôle près du rocher: Le contrôle a probablement été perdu pendant ou après le virage, dans l'écoulement perturbé du relief à faible hauteur avec peu de dégagement. La reprise n'était probablement pas possible.
7. Impact frontal contre la paroi: Le planeur percute frontalement la paroi rocheuse avec énergie, puis dévale la pente. L'épave est retrouvée deux jours plus tard ; appareil détruit, les deux occupants sont mortellement blessés.