L'ASK 21 se pose durement après une rupture de câble basse et des aérofreins prématurés
Un instructeur a été grièvement blessé et un élève blessé lorsque leur ASK 21 s'est posé durement après une rupture de câble au treuil à Orléans - Saint-Denis-de-l'Hôtel ; le planeur a été légèrement endommagé. Quelques mètres après le décollage, le câble s'est libéré pour une raison jamais établie. L'instructeur a laissé une brève pause pédagogique, et l'élève — au premier vol de la saison — a sorti par réflexe les aérofreins avant d'abaisser le nez ; l'instructeur a repris trop tard. C'est l'absence de mise en descente immédiate, et non la rupture elle-même, qui a provoqué le posé dur.
- Décollage au treuil RWY 05: Lors d'un décollage au treuil en instruction depuis la piste en herbe, le planeur avec instructeur et élève a amorcé la rotation, premier vol de la saison pour l'élève.
- Largage câble à faible hauteur: Quelques mètres au-dessus du sol après la rotation, le câble s'est largué pour une raison indéterminée ; l'inspection a trouvé le crochet et le câble intacts.
- Seconde pédagogique instructeur: L'instructeur a choisi de laisser une brève pause à l'élève pour réagir plutôt que de reprendre immédiatement les commandes, un délai jugé ensuite trop long vu la très faible hauteur.
- Expérience récente élève limitée: Facteur contributif BEA : l'élève totalisait ~20 h et c'était son premier vol de la saison (il avait lâché l'année précédente).
- Briefing : aérofreins trop tôt: Le briefing mémorisé par l'élève était « assiette, aérofreins, atterrir devant », plaçant ainsi les aérofreins avant la mise en piqué nécessaire pour regagner de la vitesse.
- Aérofreins avant mise en piqué: Suivant par réflexe le briefing, l'élève a déployé les aérofreins avant la mise en piqué pour regagner de la vitesse, réduisant la portance quand l'énergie devait s'y convertir.
- Reprise commandes trop tardive: Après la brève pause, l'instructeur a repris les commandes, rentré les aérofreins et piqué du nez — mais l'intervention est arrivée trop tard pour rétablir la trajectoire.
- Posé dur ailes horizontales: Environ dix secondes après le décollage, le planeur a heurté durement le sol ailes horizontales ; l'instructeur a été grièvement blessé, l'élève blessé, le planeur légèrement endommagé.