ASK 21 landet hart nach tiefem Seilriss und vorzeitigen Bremsklappen
Ein Fluglehrer wurde schwer verletzt und ein Flugschüler verletzt, als ihre ASK 21 nach einem Windenseilriss in Orléans - Saint-Denis-de-l'Hôtel hart landete; das Segelflugzeug wurde leicht beschädigt. Wenige Meter nach dem Abheben löste sich das Seil aus nie geklärter Ursache. Der Fluglehrer ließ eine kurze Lehrpause zu, und der Schüler — beim ersten Flug der Saison — fuhr reflexartig die Bremsklappen aus, bevor er die Nase senkte; der Fluglehrer übernahm zu spät. Nicht der Seilriss selbst, sondern das fehlende sofortige Nachdrücken führte zur harten Landung.
- Windenstart Piste 05 (Gras): Bei einem Schulungswindenstart von der Graspiste begann das Segelflugzeug mit Fluglehrer und Schüler den Abhebevorgang, für den Schüler der erste Flug der Saison.
- Seilriss in geringer Höhe: Wenige Meter über dem Boden löste sich kurz nach dem Abheben das Windenseil aus unbekannter Ursache; die Nachunfallinspektion fand Kupplung und Seil intakt.
- Pädagogische Sekunde des Lehrers: Der Fluglehrer entschied sich, dem Schüler eine kurze Reaktionspause zu lassen, statt sofort die Kontrolle zu übernehmen — eine angesichts der sehr geringen Höhe zu lange Verzögerung.
- Geringe Erfahrung des Schülers: Beitragender Faktor laut BEA: Der Schüler hatte ~20 h Gesamterfahrung und dies war sein erster Flug der Saison (Alleinflug im Vorjahr).
- Einbriefung: Bremsklappen zu früh: Die vor dem Start eingebriefte Reihenfolge lautete „Lage, Bremsklappen, geradeaus landen“ und setzte damit die Bremsklappen vor das zur Fahrtaufnahme nötige Drücken der Nase.
- Bremsklappen vor dem Drücken: Dem eingebriefen Ablauf folgend öffnete der Schüler reflexartig die Bremsklappen vor dem Drücken der Nase, was Auftrieb verringerte, als Energie in Fahrt umgewandelt werden musste.
- Übernahme durch Lehrer zu spät: Nach der kurzen Pause übernahm der Fluglehrer die Steuerung, fuhr die Bremsklappen ein und drückte die Nase – doch die Intervention kam zu spät, um den Flugweg vollständig zu stabilisieren.
- Harte Landung mit waagerechten Flügeln: Etwa zehn Sekunden nach Startbeginn schlug das Segelflugzeug mit waagerechten Flügeln hart auf; der Fluglehrer wurde schwer verletzt, der Schüler verletzt, der Segler leicht beschädigt.