El CB.15 Crystal entra en pérdida al espiralar bajo en su primer aterrizaje en campo
El piloto de un CB.15 Crystal resultó herido y el planeador quedó destruido tras entrar en pérdida contra los árboles en su primer aterrizaje en campo cerca de Sigloy, durante una competición de club. Al comprometerse hacia los 200 m con un campo elegido de antemano — por debajo de la altura de decisión recomendada de 400 a 500 m —, el piloto iba en final a menos de 50 m cuando encontró turbulencia e intentó espiralar para recuperar altura, contra la regla del manual que prohíbe los círculos por debajo de 200 m. El planeador entró en pérdida, picó y chocó con los árboles. La línea de salida de la competición ni siquiera se había abierto.
- Regreso en competición del club: En el tercer día de la competición, el piloto despegó a las 15:24, alcanzó ~900 m y giró de regreso hacia el segundo punto a ~600 m, al no poder mantener altura.
- Salida de competición no abierta: La línea de salida de la competición nunca fue abierta y tampoco hubo cancelación formal; dos de los tres pilotos salieron por iniciativa propia.
- Primera vaca de su vida: El piloto nunca había hecho una vaca antes y declaró que, sin la competición, probablemente se habría quedado en el local — un factor de exceso de confianza ante la opción de vaca.
- Decisión de vaca a baja altura: En aproximación a Châteauneuf-sur-Loire a ~300-400 m AGL, el piloto se juzgó demasiado bajo y eligió a ~200 m un campo — por debajo de la altura de decisión recomendada.
- Velocidad de aproximación reducida: El piloto adoptó ~80 km/h para minimizar la energía de aterrizaje, 10-20 km/h por debajo de lo recomendado, reduciendo el margen ante la pérdida cerca del suelo.
- Intento de círculos bajo 50 m: Al final de la etapa base a menos de 50 m, el piloto sintió turbulencia y abandonó el circuit para intentar círculos y recuperar altura, contra el manual, que lo prohíbe bajo 200 m.
- Pérdida, picado, sin recuperación: Durante los círculos a baja altitud y velocidad reducida, el planeador entró en pérdida; el piloto empujó la palanca al notar un descenso excesivo, y el tirón tardío fue insuficiente.
- Colisión con el bosque: El planeador impactó contra árboles en el borde de un bosque; los restos quedaron compactos y ambos aerofrenos se hallaron extendidos. El planeador quedó destruido, el piloto herido.