Le DG-800 heurte la cime des arbres en tentant de remettre les gaz trop bas

Un DG-800 à décollage autonome a heurté la cime d'arbres avant un champ près d'Issoire après une tentative de remise en route moteur trop basse ; le pilote est indemne et le planeur fortement endommagé. Les conditions étaient pires que prévu ; faute d'ascendances, le pilote a choisi un champ sous 100 m. En virage en finale, vers 20 m, il a déployé l'hélice pour repartir au moteur — sa technique habituelle, l'atterrissage en secours. Huit secondes plus tard, le moteur n'avait pas démarré, la traînée avait accru le taux de chute, et le planeur a heurté des arbres de 20 m. L'hélice était sortie bien en dessous du minimum de 400 m du manuel.

1. Vol local depuis Le Broc: Le pilote a décollé en autonome à 11h49 depuis Issoire-Le Broc ; après ~1h15 et une altitude maximale de 1 580 m, il est entré dans une vallée au sud-ouest cherchant de la portance.
2. Aérologie défavorable: Les conditions étaient pires que prévu : plafond bas, thermiques faibles. Après 10 minutes de tentatives infructueuses, le planeur se trouvait à ~611 m d'altitude, sous 100 m AGL.
3. Remise de gaz moteur habituelle: La technique habituelle du pilote était de déployer l'hélice en circuit de vache, puis démarrer le moteur en finale comme une remise de gaz, atterrissage en repli en cas d'échec.
4. Hélice déployée à ~20 m AGL: Après avoir viré en finale, à ~20 m AGL au-dessus du champ choisi, le pilote a déployé l'hélice ; le manuel exige cette opération à 400 m AGL minimum près d'une zone d'atterrissage.
5. Enfoncement, moteur non démarré: Le manuel de vol indique qu'avec l'hélice déployée et le moteur non démarré, le taux d'enfoncement à 90 km/h augmente d'environ 2 m/s ; la séquence de déploiement dure environ 10 secondes.
6. Collision avec cimes à 20 m: 8 secondes après le déploiement, moteur non démarré, le planeur a heurté des arbres de 20 m près du champ, aile arrachée, dérive brisée. Dommages importants, pilote indemne.