DG-800 remise de gaz à 20 m sol — collision avec la cime des arbres

DG-800 fortement endommagé près d'Issoire - Le Broc (LFHA) après collision avec la cime d'arbres en finale d'une vache ; pilote indemne. Les conditions étaient moins bonnes que prévu. Après une recherche infructueuse dans une vallée, le pilote a identifié un champ vachable à moins de 100 m de hauteur. En finale à ~20 m, il a déployé l'hélice pour démarrer le moteur, sa technique habituelle d'atterrissage en campagne en secours. 8 s plus tard, moteur non démarré et taux de chute accru par l'hélice sortie, l'appareil a heurté la cime d'arbres de 20 m. Déploiement trop tardif, non conforme au manuel (400 m mini).

1. Vol local depuis Le Broc: Le pilote a effectué un décollage autonome à 11h49 depuis Issoire - Le Broc (LFHA) pour un vol local en thermique. Après environ 1 h 15 min à circuler en thermique et une altitude maximale de 1 580 m, il est entré dans une vallée au sud-ouest de l'aérodrome à la recherche de portance.
2. Aérologie défavorable: Les conditions prévues étaient meilleures que celles rencontrées : plafond bas, thermiques faibles et difficiles à détecter. Après 10 minutes de tentatives infructueuses dans la vallée, le planeur se trouvait à ~611 m d'altitude (<100 m sol selon la note du BEA).
3. Remise de gaz moteur habituelle: Selon la déclaration du pilote, sa technique habituelle consistait à déployer l'hélice seulement une fois établi en circuit de vache, puis à démarrer le moteur en finale pour remonter « comme une remise de gaz », avec l'atterrissage en campagne comme solution de repli si le moteur ne démarrait pas.
4. Hélice déployée à ~20 m sol: Après avoir décidé de se poser en campagne et avoir viré en finale, à ~20 m sol au-dessus du champ choisi, le pilote a déployé l'hélice rétractable. Le manuel de vol du DG-800 exige que cette opération soit effectuée à 400 m sol minimum à proximité d'une zone d'atterrissage appropriée, ou à 1 000 m dans les autres cas.
5. Enfoncement, moteur non démarré: Le manuel de vol indique qu'avec l'hélice déployée et le moteur non encore démarré, le taux d'enfoncement à 90 km/h augmente d'environ 2 m/s. La séquence de déploiement dure environ 10 secondes.
6. Collision avec cimes à 20 m: 8 secondes après le début du déploiement, moteur non démarré, le planeur en vol horizontal a heurté la cime d'arbres de 20 m en amont du champ choisi et s'est immobilisé en bordure du champ. Aile droite arrachée, dérive brisée, verrière brisée. Pylône d'hélice trouvé en position déployée et verrouillée ; pales d'hélice endommagées sans trace de rotation. Dommages importants ; pilote indemne.