LS6 schlägt bei später Außenlandung in steilem Gelände auf

Der Pilot einer LS6 wurde schwer verletzt und das Segelflugzeug zerstört, als es bei einem späten Außenlandeversuch nahe Argentine in steilem Gelände aufschlug. Vier Stunden nach dem Start in Fayence-Tourrettes geriet der Pilot im Maurienne-Tal in sich verschlechternde Bedingungen und verlor in den letzten zehn Minuten rund 650 m, sodass er den nächsten Flugplatz und die markierten Sicherheitslandeflächen nicht mehr erreichte. Das Segelflugzeug schlug steil auf, Nase tief und nach rechts geneigt. Ungünstige Talströmung war der Hauptfaktor; geringe Ortserfahrung und mögliche Dehydrierung trugen bei.

1. Streckenflug ab Fayence: Der Pilot startete um 11:26 Uhr ab Fayence-Tourrettes und flog nach Norden über die südlichen Alpen, erreichte gegen 14:00 Uhr das Mauriennetal auf ca. 2.700 m und flog am Hang weiter.
2. Wenig Erfahrung im Mauriennetal: An lange Streckenflüge in den Alpen gewöhnt, hatte der Pilot kaum Vorkenntnis des Mauriennetals; der Chefpilot vor Ort war überrascht, ihn dort fliegen zu sehen.
3. Mögliche Dehydrierung: Am Unfallort wurden keine Wasserflaschen gefunden; ob der Pilot Wasser an Bord hatte, blieb unklar. Flüssigkeitsmangel hätte bei 29 °C Konzentration und Wachheit beeinträchtigen können.
4. Ungünstige Aerologie im Mauriennetal: Am Hang begrenzte Hochzirrus die Thermik, während schwacher, wechselnder Wind Hangaufwind verhinderte; nahe dem Unfallort gab es nur schwachen Aufwind am Luv, keine Thermik im Tal.
5. Erreichbare Optionen überfliegen: Der Segler verlor in 10 Minuten über ca. 15 km etwa 650 m bei Sinkraten bis −5 m/s; der Pilot überflog die Zone des nächsten Platzes und die alpinen Sicherheitsflächen.
6. Richtungsänderung zur Außenlandung: Auf 570 m (215 m AGL), 2,5 km vor dem Aufprallort, verließ der Segler die Reliefkante und flog eine 180°-Kurve auf 410 m; der letzte FLARM-Punkt lag auf 30 m AGL, 900 m vor dem Aufschlag.
7. Steiler Bodenaufschlag: Der Segler schlug mit starker Nase-tief-Lage (>30°) zwischen einer Eiche und einer Stromleitung auf den Boden auf, mit Flügelspitzenaufschlag; der Pilot wurde schwer verletzt.