Kestrel-Vorfall beim Landeanflug auf dem Flugplatz Schänis

Am 29. Juli 1973 ereignete sich ein Vorfall mit einem Glasflügel Kestrel während des Landeanflugs auf dem Flugplatz Schänis in der Schweiz. Der Pilot, der über umfangreiche Erfahrung mit dem Segelflugzeug verfügte, leitete die Landesequenz ein, aber die linke Tragfläche des Segelflugzeugs streifte ein Schilffeld in der Nähe der Landebahn. Dieser Kontakt führte dazu, dass das Segelflugzeug nach links abdriftete und vor Erreichen der Landebahn auf den Boden aufschlug. Der Pilot blieb unverletzt, aber das Flugzeug erlitt erhebliche Schäden. Es wurden keine Drittschäden gemeldet.

1. Landing approach: After a normal aerotow and soaring flight, the pilot commenced the landing on runway 35 with an approach over a reed field in front of the hard-surface runway.
2. Steep glide path: Witnesses observed a relatively steep final glide path with airbrakes about two-thirds extended, with the projected touchdown point 10–15 m before the runway threshold.
3. Too low over reeds: In the last part of the final approach the glider descended too low, such that the landing gear and left wingtip came into contact with the top of the 30–150 cm high reed field just before its end.
4. Loss of control: Contact with the reeds caused the glider to yaw left and sink further, deviating from the intended flight path and losing height rapidly.
5. Ground and road impact: About 8 m before the runway the glider struck the ground hard and the left wingtip hit the road in front of the runway, inducing a violent yaw to the left that tore off the tail section with the empennage.
6. Crash - no injury: The glider sustained severe structural damage with the tail section separated, but the pilot was uninjured and there was no third-party damage.