Le Pilatus B4-PC 11AF décroche lors d'une tentative d'atterrissage à l'aérodrome de Fricktal Schupfart
Le 16 août 1973, un Pilatus B4-PC 11AF a subi un décrochage en tentant d'atterrir à l'aérodrome de Fricktal Schupfart en Suisse. Le pilote, qui effectuait un vol d'entraînement local, a largué à environ 50-70 mètres d'altitude après avoir réalisé que le planeur était plus haut que l'avion remorqueur. Lors de l'approche d'atterrissage suivante, le planeur volait trop haut et le pilote a tenté un virage pour réapprocher la piste. Le planeur a décroché pendant ce virage à basse altitude et a touché le sol avec son aile gauche. Le pilote n'a pas été blessé, mais le planeur a subi des dommages importants.
- Aerotow initial climb: The glider HB-1119 departed Fricktal-Schupfart on aerotow from runway 26 for a local training flight and climbed normally to about 50–70 m above the field.
- Excess tow height: At approximately 50–70 m altitude the pilot found himself flying significantly higher than the towplane and lost proper tow position control.
- Early tow release: Because he was too high above the tug, the pilot released from tow at low altitude and turned left to return for an opposite-direction landing on runway 08.
- High, no airbrakes: On the return approach the pilot overflew the airfield at about 5–8 m without deploying airbrakes, resulting in an approach that was too high.
- Low-altitude re-approach: After overflying the runway, the pilot pulled up slightly at the end of runway 08, offset slightly right, and initiated a low-altitude left turn to set up a new landing approach.
- Stall in turn: During this low-altitude reversal turn the bank angle increased, the glider’s speed dropped below minimum, and it stalled and slipped inward, striking the ground with the left wing.
- Crash - no injury: The glider impacted with its left wing while the fuselage and right wing lodged in a tree, causing serious aircraft damage but no injury to the pilot.