Pilatus B4-PC 11AF erleidet Strömungsabriss bei Landeversuch auf dem Flugplatz Fricktal Schupfart
Am 16. August 1973 erlebte ein Pilatus B4-PC 11AF einen Strömungsabriss während eines Landeversuchs auf dem Flugplatz Fricktal Schupfart in der Schweiz. Der Pilot, der einen lokalen Trainingsflug durchführte, klinkte in etwa 50-70 Metern Höhe aus, nachdem er bemerkte, dass das Segelflugzeug höher als das Schleppflugzeug war. Während des anschließenden Landeanflugs flog das Segelflugzeug zu hoch, und der Pilot versuchte, durch eine Kurve erneut die Landebahn anzufliegen. Das Segelflugzeug geriet während dieser niedrigen Kurve in einen Strömungsabriss und schlug mit dem linken Flügel auf dem Boden auf. Der Pilot blieb unverletzt, aber das Segelflugzeug wurde erheblich beschädigt.
- Aerotow initial climb: The glider HB-1119 departed Fricktal-Schupfart on aerotow from runway 26 for a local training flight and climbed normally to about 50–70 m above the field.
- Excess tow height: At approximately 50–70 m altitude the pilot found himself flying significantly higher than the towplane and lost proper tow position control.
- Early tow release: Because he was too high above the tug, the pilot released from tow at low altitude and turned left to return for an opposite-direction landing on runway 08.
- High, no airbrakes: On the return approach the pilot overflew the airfield at about 5–8 m without deploying airbrakes, resulting in an approach that was too high.
- Low-altitude re-approach: After overflying the runway, the pilot pulled up slightly at the end of runway 08, offset slightly right, and initiated a low-altitude left turn to set up a new landing approach.
- Stall in turn: During this low-altitude reversal turn the bank angle increased, the glider’s speed dropped below minimum, and it stalled and slipped inward, striking the ground with the left wing.
- Crash - no injury: The glider impacted with its left wing while the fuselage and right wing lodged in a tree, causing serious aircraft damage but no injury to the pilot.