Cirrus-Absturz am Mürtschenstock nach vermutetem Strömungsabriss während des Fluges
Am 2. Juni 1977 stürzte ein Schempp-Hirth Cirrus auf der Nordwestseite des Mürtschenstocks in der Schweiz ab. Der Pilot war vom Flugplatz Schänis zu einem Trainingsflug gestartet und wurde zuletzt am frühen Nachmittag gehört. Das Wrack wurde am folgenden Tag von einer Militärhubschrauberbesatzung entdeckt. Der Pilot überlebte nicht, und das Flugzeug wurde zerstört. Die Untersuchung deutete darauf hin, dass der Absturz wahrscheinlich durch einen Strömungsabriss des Flugzeugs verursacht wurde, obwohl die genauen Gründe unbekannt bleiben.
- Aerotow to cruise: The pilot aerotowed from Schänis at 12:28 and released near the Mattstock to continue a solo training cross-country soaring flight.
- Turbulent lee conditions: In the lee of the Mürtschenstock there were temporally and locally varying, moderately turbulent thermals that could promote inadvertent speed decay at low margins.
- Speed below minimum: For unknown reasons the glider’s airspeed dropped below the minimum safe speed while flying in the turbulent lee-side area.
- Right spin develops: The Cirrus entered a right-hand spin, consistent with an aerodynamic stall at insufficient airspeed and height.
- Spin not recovered: The pilot either initiated recovery too late or not decisively enough, and the right-hand spin was not stopped before ground impact.
- Crash - fatal: Still in a right-hand spin attitude, the glider impacted a 45° snow slope on the northwest side of the Mürtschenstock, fatally injuring the pilot and destroying the aircraft.