Collision mortelle de l'Astir CS avec une montagne près de Setzehorn, Suisse
Le 22 juillet 1981, un planeur Grob Astir CS piloté par un ressortissant suisse a décollé de Münster pour un vol d'entraînement. Le pilote prévoyait de voler pendant 2,5 à 3 heures, mais n'est pas revenu avant 15 heures, ce qui a déclenché une opération de recherche. L'épave a été découverte plus tard dans l'après-midi sur une pente enneigée au sud de Setzehorn à une altitude de plus de 2900 mètres. Le pilote a été retrouvé décédé et le planeur a été détruit. La collision avec la montagne a été attribuée à une phase de vol incontrôlée, possiblement due à des problèmes de pilotage ou médicaux, mais pas à des problèmes techniques.
- Aerotow to training area: The pilot aerotowed from Münster at 11:44 and released near Tällernalp at about 2200 m for a planned 2.5–3 hour alpine training flight between the Grimsel Pass and Aletsch Glacier.
- Limited alpine experience: The pilot had limited high-mountain soaring experience and this was her first high-alpine flight on the Astir CS type.
- Inadequate cold protection: The pilot was only lightly dressed for an alpine flight, which together with flight at around 3000 m could have adversely affected her physical and mental condition.
- Thermaling near Setzehorn: Around 13:45 the glider was last seen thermaling near the Galmihornhütte, and conditions near Setzehorn included cumulus with bases around 3100–3200 m.
- Onset of uncontrolled flight: Sometime between about 14:00 and 14:30 the glider entered an uncontrolled flight state for undetermined piloting and/or medical reasons, with no evidence of technical failure.
- Steep high-speed descent: From the uncontrolled state the glider descended steeply with high speed toward the terrain, as inferred from the wreckage pattern and impact damage.
- Crash - fatal: The glider collided with the steep snowy east slope about 400 m south of Setzehorn at roughly 2920–2940 m, was destroyed, and the pilot was fatally injured.